中亚首条全自动无人驾驶轻轨在哈萨克斯坦通车 全线采用中国技术标准

据中国建筑消息，近日，由中国建筑旗下中建六局（中建丝路）作为主要施工方建造的哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨一期项目正式通车运营。该线路是中亚地区首条全自动无人驾驶智能轨道交通线，全线采用中国技术、中国标准和中国装备，是中哈共建“一带一路”的重要合作成果。哈萨克斯坦总统托卡耶夫、中国驻哈萨克斯坦大使韩春霖等出席了通车仪式。KOK大陆桥物流联盟

项目概况与意义KOK大陆桥物流联盟

阿斯塔纳轻轨一期线路全长约22.4公里，共设18个车站，南起纳扎尔巴耶夫国际机场，北至新火车站，串联起城市主要商业中心、居民区及重要地标。线路配备19列无人驾驶列车，最高运行时速80公里，每列车满载可搭载600余名乘客。哈萨克斯坦总统托卡耶夫在试乘时表示，该项目对首都乃至全国都具有重要意义，并指出阿斯塔纳应建设成为亚欧大陆的交通枢纽。KOK大陆桥物流联盟

应对极寒气候的建造方案KOK大陆桥物流联盟

阿斯塔纳位于高寒地区，最低气温达零下40摄氏度，全年有效施工时间不足6个月。项目团队针对极寒环境量身定制方案：优选耐低温特种建材，创新超低温施工工法；科学统筹时序，冬季优先进行耐寒作业，春季集中进行混凝土浇筑，以最大化利用工期。通过系列举措，成功破解了极寒地区轻轨建设的技术难题。KOK大陆桥物流联盟

绿色智慧建造技术的应用KOK大陆桥物流联盟

在建设过程中，项目团队创新运用了建筑信息模型技术、智能焊接机器人、装配式建造等绿色智慧建造方式。例如，在伊希姆河大桥建设中，使用中国自主研发的弧形焊接机器人进行桥拱焊接，使焊接效率提升3至4倍。这些实践为全球高寒地区轨道交通建设提供了可复制的中国方案。KOK大陆桥物流联盟

高效攻坚彰显“中国速度”KOK大陆桥物流联盟

项目在市中心施工，需平衡建设与市民出行。在塞甘纳克大街段的关键攻坚任务中，团队仅用17天便完成了常规需45天的盖梁架设工作。在LR17至LR18段钢混叠合梁架设中，团队经周密模拟与论证，仅用两天便完成精准落梁并恢复交通，被当地市民赞叹“几乎一夜之间长出一座桥来”，哈方业主也称赞其为“中国建造速度”。KOK大陆桥物流联盟

伊希姆河大桥建设亮点KOK大陆桥物流联盟

作为全线最重要控制性工程之一，伊希姆河大桥主桥采用155米下承式提篮拱桥，全钢结构，此桥型在哈国轨道交通桥梁中属首次运用。大桥使用的2598吨高寒专用钢构件均在天津预制，经4600多公里运输至现场进行拼装。施工中还通过优化方案保护河道生态，减少对水流及鱼群的影响。KOK大陆桥物流联盟

履行社会责任与属地融合KOK大陆桥物流联盟

项目建设期间累计为当地提供超过2000个就业岗位，并开展了百余场技术培训，为当地培育了一批专业化建设人才。项目团队还与纳扎尔巴耶夫大学等高校开展联建共建，深化属地合作与文化交流。KOK大陆桥物流联盟

轻轨的通车将有效提升阿斯塔纳的公共交通效率，促进绿色出行，激活城市发展活力，成为中哈务实合作的新见证。通车当日，许多市民前往体验，表达了对便捷出行和建设者的感谢。KOK大陆桥物流联盟

（来源：中国建筑）KOK大陆桥物流联盟

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