海陆空”齐发力 国际邮件“加速跑”

5月9日上午10时，一声汽笛划破夏日晴空，一列41节车厢、满载260吨邮件的中欧班列（东莞—维尔纽斯）中国邮政专列缓缓驶出广东（石龙）铁路国际物流基地。该专列将从新疆霍尔果斯出境，历经约16天到达立陶宛首都，随后依托万国邮联，大约1周后邮件即可到达欧洲26个国家的消费者手中，全程耗时20余天。Ws2大陆桥物流联盟

新冠肺炎疫情发生以来，随着海外疫情加速蔓延，对我国国际邮件和快件的运输造成了极大的影响。为缓解国际邮件积压情况，近日，海运、铁路、航空齐发力，尽最大努力确保邮件快件能够收得进来、运得出去。Ws2大陆桥物流联盟

“空改海”开辟新邮路Ws2大陆桥物流联盟

4月27日，在交通运输部国际物流工作专班的协调下，装载12个国际邮件集装箱的货轮从上海港驶出，运往以色列海法港。这是自4月10日中远海运集团与中国邮政集团开展海运邮件试点工作以来，发出的第六批海运国际邮件。Ws2大陆桥物流联盟

近期，受新冠肺炎疫情影响，航空运能短缺。在交通运输部的统一部署和积极协调下，中国邮政集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司积极合作，利用国际海运航线开展邮件运输工作。双方在总部层面已建立工作机制，通过邮政渠道及中远海运集团海外公司共同协调境外接收海运邮件，目前已成功与日本、新西兰、以色列等国邮政达成一致，陆续开展海运运输测试。上海、天津、广东三省（市）邮政分公司已与中远海运集团地方公司建立联络机制，其中，上海邮政已与中远海运集团合作试运行上海—新西兰、上海—日本、上海—以色列三条国际邮件海运线路。Ws2大陆桥物流联盟

疫情在全球蔓延，海外个人物资，特别是医疗防疫物资寄送需求激增。同时，国际航班大幅缩减，客机腹舱货运量随之骤降，导致国际邮件运输面临紧张局面。中远海运集装箱运输公司方面介绍，海运具有接运量更大、操作环节更简便、单位运输成本更低，以及舱位有保证、服务更稳定等优势，疫情期间，该模式已成为中国邮政物资疏运的主渠道之一。Ws2大陆桥物流联盟

上海邮政方面表示，通过海上新邮路运输的，基本都是受航空运力紧张，以及无有效航班导致滚存的邮件。Ws2大陆桥物流联盟

中欧班列“带货”到欧洲Ws2大陆桥物流联盟

5月4日上午，一列集装箱列车从铁路义乌西站鸣笛出发，奔向10146公里外的欧洲国家立陶宛首都维尔纽斯。这标志着义乌中欧班列第12条线路，义乌—维尔纽斯中欧班列正式运营。中国铁路上海局集团有限公司工作人员告诉介绍，首趟义乌—维尔纽斯中欧班列名为“中国邮政专列”，车次X8026/5次。这趟中欧班列满载着来自浙江、上海、江苏、福建和山东五省（市）集结的100个标准集装箱、353.77吨的国际邮件，经由新疆霍尔果斯口岸出境，运输的国际邮件将被分拨至西班牙、丹麦、瑞士、法国等36个欧洲国家。Ws2大陆桥物流联盟

疫情期间，在保障国际国内运输通道畅通方面，中欧班列发挥了极大的作用。今后，它仍然是畅通外贸运输通道的重要方式，尤其是在运输国际邮件快件方面。4月3日，全国首趟整列邮包专列——中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”从重庆市沙坪坝区中铁联重庆中心站出发，发往立陶宛维尔纽斯。Ws2大陆桥物流联盟

日前，交通运输部、商务部、海关总署、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合发布了关于当前更好服务稳外贸工作的通知（以下简称“通知”）。通知提到，发挥中欧班列在疫情期间的重要通道作用，加强与中欧班列运营平台公司和相关企业的工作对接，推动国际邮件快件、跨境电商产品通过中欧班列实现常态化运输。下一步，国家邮政局将会同海关、铁路、交通等部门，在支持邮政企业每周开行一至两列邮包专列、推进进出口双向常态化的基础上，积极探索中欧班列快件专列相关工作，加强国际协作和信息支撑，提高跨境寄递服务效率，更好地为跨境电商发展和“一带一路”建设服务。Ws2大陆桥物流联盟

有专家表示，对于国际邮件来说，用中欧班列是可行的。虽然中欧班列运输邮件快件时效性相对较长，但这个问题并不会阻碍邮件快件搭乘中欧班列的步伐。随着国际快运业务加速发展，未来中欧班列的运输效率也会不断提升。只要满足产品的时效性要求，同时又能降低成本，那么就能形成一个通道。国际邮件快件搭乘中欧班列将会成为常态，并迎来广阔的发展机遇。Ws2大陆桥物流联盟

“客改货”增加航空运力Ws2大陆桥物流联盟

国际航空运输协会(IATA)和万国邮政联盟(UPU)5月4日联合发布新闻通报称，在新冠肺炎疫情危机期间，全球邮政服务空运能力严重不足，敦促各国政府采取更多行动以支持疫情期间邮件空运服务。通报指出，由于各国为抗疫采取旅行交通限制和社会隔离措施，航空公司已被要求削减客运服务，全球航空客运航班急剧减少95%,从而使邮政管理部门在发送和传递国际邮件，特别是跨大陆邮件运输方面面临严峻挑战。Ws2大陆桥物流联盟

近日来，我国不断开通“客改货”航线，以增加国际货运航空运力。4月21日、22日，中国邮政航空开通“上海—东京”“郑州—东京”国际货运包机航线。5月10日，南航贵州公司利用国际正班“客改货”开通两条往返贵阳的国际航线，目的地城市分别为泰国曼谷与日本大阪。Ws2大陆桥物流联盟

业内人士表示，“客改货”有两个好处，一个是能把闲置的运力运用起来，另一个就是把闲置的时刻、空域运用起来，对航空客货运结构进行临时调整。Ws2大陆桥物流联盟

这次疫情也给全货机发展带来更大的机遇。目前以邮政、顺丰、圆通为代表的邮政快递企业自主全货机约占全国全货机的一半以上，疫情中它们的全货机承担了很多运力，全货机的价值与作用得到社会各界的认可。Ws2大陆桥物流联盟

专家提示，在这个过程中，未来的全货机会迎来更好的发展机遇，但相关企业把握机会要注意投入力度。虽然经过疫情的洗礼，企业形成更加有战斗力、更加高效的运营模式，赢得了市场空间。考虑到客运恢复以后，对全货机的需求可能会降下来，企业要找到切入点，控制好投入弹性。Ws2大陆桥物流联盟

在近日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家邮政局有关负责人表示，下一步，国家邮政局将继续会同有关部门，持续从五个方面来保障国际寄递渠道的畅通。第一，继续指导企业用足用好现有的国际航空货运、中欧班列、海运快船，以及周边国家陆路运输的相关运力资源。第二，继续支持邮政、顺丰、圆通等拥有全货机的邮政和快递企业通过开辟国际新航线、增加新货机等方式来扩充运能。第三，组织企业通过洽谈“客改货”，增加包机，点对点包机、寻求海运和国际铁路运输渠道以及增加海外仓等方式，来加强国际运力的供给。第四，继续在降低国际航空货运成本、开辟国际货运绿色通道、保障供需对接、邮件和快件快速清关等方面，持续加强政策保障。第五，继续加强与有关国家、地区以及万国邮联、铁路合作组织、世界海关组织等国际组织和机构的联系，推动完善国际物流体系的建设和技术标准的互认，提升国际邮件和快件中转的效率，来保障国际寄递渠道的畅通。Ws2大陆桥物流联盟

（来源：中国水运网）Ws2大陆桥物流联盟

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