中国铁路发展如此迅速，为什么现在的物流运输还是以货车为主？

近几年，是否经常在网上看到一些这样的新闻，"你的快递可能被烧"、"快递车起火"、"某高速上大型货车翻车"等关于货车运输的事例。不由得会联想到近几年中国发展迅速的铁路，各个城市都通有高铁，为何现在的物流运输还是以货车为主？iJO大陆桥物流联盟

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高铁为何不适合来运输？iJO大陆桥物流联盟

铁路运输的优势是绝对的，铁路运输运载量大，运费相对低，安全等，而之所以国内采用货车运输而不采用高铁，一定是有其原因的，这与国内的环境、时效、成本分不开。iJO大陆桥物流联盟

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众所周知，中国铁路经过一个多世纪的建设和发展，目前水平位居世界第一，是我国重要的基础设施，也是国家重要的战略资源，十分宝贵。并且目前的高铁都是为广大人民群众服务的，属于客运，并非轻易用来做货运。而货运，一直以来，是我国重要的运输工具，在物流运输中起着主导性的作用。iJO大陆桥物流联盟

早在十年前，我国是有铁路运输的，但由于时效性，很多企业和物流商不愿意选择铁路运输。相比铁路运输，火车运输不仅时效性更快，在便捷性上，还能够做到门到门、点对点。iJO大陆桥物流联盟

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而在成本上，就更加显而易见了。时间成本上，铁路运输不能够随时发货，要根据货运来调度车辆运行。火车的建设成本、运营成本以及装卸货造成的快件维修等成本，相比货运，要高得多。iJO大陆桥物流联盟

货运对物流运输有巨大贡献iJO大陆桥物流联盟

与铁路运输相比，公路运输不仅时效性快，运输灵活，还能够实现拼车发货，没有绝对的固定路线，运价也相对较低，还会根据淡旺季调整价格等，很多企业能够有力承担，从而选择公路运输。iJO大陆桥物流联盟

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中国有3000万卡车司机，全年商用车销量400多万甚至500万，货运群体强大。而日渐发展的物流运输离不开货运，货运行业内，卡友们日夜奔波，不辞劳苦，承担着绿通、普货等货物运输。像今年的yi情期间，卡车司机迅速承担重任，冒险为国家运输医疗物资、食物等。iJO大陆桥物流联盟

你怎么看待国内物流运输都是采用货车？如果没了货车运输，物流业还能发展吗？欢迎交流讨论！iJO大陆桥物流联盟

（来源：小梅说车）iJO大陆桥物流联盟

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