GMS跨境公路运输首次接入“亚欧快线”

日前，一批中控台控制屏货物在越南海防完成提货，经西部陆海新通道GMS(大湄公河次区域)跨境公路运输直达重庆，无缝换乘中欧班列(渝新欧)发往德国杜伊斯堡。此举标志着GMS跨境公路运输首次接入“亚欧快线”。ND7大陆桥物流联盟

此次运输线路全程约12400公里，预计20天可达，较传统海运缩短约30天。公路段采用“一箱到底、原车直达”模式，铁路段不换箱、不掏货，实现跨境公路与跨境铁路的无缝衔接，也为高时效、高附加值产业稳定跨境供应链提供可靠的运输方案。ND7大陆桥物流联盟

当前，重庆公运东盟国际物流有限公司(简称东盟公司)加快推动GMS线路深度融合“亚欧快线”发展，形成“东盟—重庆—欧亚”双向对流的国际物流闭环。南向依托GMS公路将东盟电子产品、农产品、消费品汇集重庆；北向通过中欧班列把欧洲高端装备、医药、轻工产品转运东盟市场。ND7大陆桥物流联盟

东盟公司有关负责人表示，“公路+铁路”高效衔接模式，打通多式联运“最后一公里”，不仅提升通道整体运行效率，更为保障国际产业链供应链稳定提供支撑，可有力促进中国西部地区与共建“一带一路”国家经贸往来。ND7大陆桥物流联盟

下一步，东盟公司将持续优化GMS运输网络，力争实现GMS六国全覆盖，同时加密“亚欧快线”去回程班次，完善“一箱到底”多式联运服务，深化沿线城市节点布局，扩大东南亚与欧洲双向货源组织，建立货物全程跟踪机制，确保通道高效规范运营。ND7大陆桥物流联盟

（来源：中国新闻网）ND7大陆桥物流联盟

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