国际联运铁路承运人责任范围

2013-10-17 10:53:48
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一、铁路在本章所规定的条件范围内，从承运货物时起，到到站交付货物时为止，对于货物运到逾期以及因货物全部或部分灭失或毁损所发生的损失负责，如向非参加国际货协铁路的国家办理货物转发送时，则负责到按另一种国际协定的运单办完运送手续时为止。3sf大陆桥物流联盟

铁路对发货人在运单内所记载并添附的文件由于铁路过失而遗失的后果，以及由于铁路的过失未能执行根据第十九条第二款和第三款提出的运送合同变更申请书的后果负责。

铁路赔偿损失的款额，在任何情况下，均不得超过货物全部灭失时的款额。

二、如承运的货物，由于下列原因，发生全部或部分灭失、减量或毁损时，铁路对这项灭失、减量或毁损不负责任：

(一)由于铁路不能预防和不能消除的情况;

(二)由于货物的特殊自燃性质，以致引起自燃、损坏、生锈、内部腐坏和类似的后果;

(三)由于发货人或收货人的过失或由于其要求，而不能归咎于铁路;

(四)由于发货人或收货人装车或卸车的原因所造成;

(五)由于发送路规章许可，使用敞车类货车运送货物;

(六)由于发货人或收货人的货物押运人未采取保证货物完整的必要措施;

(七)由于容器或包装的缺点，在承运货物时无法从其外表发现;

(八)由于发货人用不正确、不确切或不完全的名称托运违禁品;

(九)由于发货人在托运应按特定条件承运的货物时使用不正确、不确切或不完全的名称，或未遵守本协定的规定;

(十)由于第二十三条规定的标准范围内的货物自然减量，以及由于运送中水分减少，或货物的其他自然性质，以致使货物减量超过上述标准。

三、件数完全和容器或包扎完整而重量短少时，以及加封的汽车、拖拉机和其它自轮运行的机器向收货人交付时，如发货人的铅封完整而上述加封的机器中能拆下零件和备用零件短少时，则铁路概不负责。

四、在下列情况下，未履行货物运到期限时，应免除铁路的责任;

(一)发生雪(沙)害、水灾、崩陷和其他自然灾害，按照有关国家铁路中央机关的指示，期限在15天以内;

(二)发生其他致使行车中断或限制的情况，按照有关国家政府的指示。

五、发货人在运单中记载的有关货物重量和件数的事项，非经铁路进行检查并在运单中加以证实时，不能成为向铁路提出异议的证据。

六、货物灭失、腐坏或毁损的发生，如系由于本条第二款第1和3项的原因时，铁路应提出证明。

七、如根据情况推定，货物灭失或毁损的发生，可能是由于本条第二款和第(二)和(四)至(十)各项所述的原因，则当发货人或收货人未证明是由于其他原因时，即认为损失是由于这些原因而造成的。如整件货物发生灭失时，则根据本条第二款第(五)项所指情况作出的推定无效。

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