货物运输保险：保安全 促增长

无论是对外贸易还是国内贸易，商品从生产者到消费者手中，都要经过相应的运输过程。为货物投保货物运输保险已经成为贸易、尤其是国际贸易的一个重要环节。SfV大陆桥物流联盟

为货物在运输过程中可能遭受的各种自然灾害或意外事故造成的损失提供保险，不仅能够保障货主的经济利益，而且有利于商品交易和运输业的正常发展。本期保险大讲堂将通过两则故事给大家带来一些关于货物运输保险的知识，以帮助大家做出更好的选择。SfV大陆桥物流联盟

一失足成千古恨——国内货物运输保险SfV大陆桥物流联盟

《伊索寓言》中曾有这么一篇故事：远古时候，蝙蝠、荆棘、水鸟商定，合伙经商为生。于是蝙蝠借来钱作为资金，荆棘带来了他自己的衣服，水鸟带着赤铜。然后，它们装好货，扬帆远航。在海上不巧碰到了强大的风暴，船翻了，所有的货物全沉没了。幸运的是，他们被海浪冲到岸上，未被淹死。从此以后，水鸟总是站到水中，想把丢失的赤铜找回来；蝙蝠怕见债主，白天不敢出来，只有夜间才出来觅食；荆棘则到处寻找衣服，总把过路人的衣服抓住，以为是自己的。SfV大陆桥物流联盟

这个故事告诉我们，一时的不慎，往往需要以终身的痛苦为代价。看了蝙蝠、荆棘、水鸟的悲惨遭遇，一方面为它们的不幸遭遇扼腕叹息，另一方面不禁推及自己，假如哪天我们面临同样的情况，又将如何抉择？SfV大陆桥物流联盟

货物运输的环节多（常常是陆路到水路、水路到航空），运输距离长（有时跨市、跨省甚至超越国界），时间性强（经常为了节省时间，昼夜兼程），加之涉及面广、情况复杂多变（在运输沿途国际形势的变化、社会的动乱，各种自然灾害和意外事故的发生，以及战乱、封锁禁运或海盗活动等，都可能直接或间接地影响到货物运输，以至于造成严重后果），因此，货物运输的风险较大。为了转嫁运输过程中的风险损失，各种货物都需要办理货物运输保险。货物运输保险从适用范围上一般可分为国内货物运输保险和国际货物运输保险，前者的活动范围仅仅局限在某国境内，而后者往往超越了国界，在不同国家与地区之间进行营运（国际货物运输保险将在下一部分进行阐述）。国内货物运输保险是以在国内运输过程中的货物为保险标的，在标的物遭遇自然灾害或意外事故时给予经济损失补偿的保险。SfV大陆桥物流联盟

在此，小编在此提醒大家，在选购货物运输保险时要注意以下几点：SfV大陆桥物流联盟

1、在购买货物运输保险时，首要的问题是要辨清标的物的状态。SfV大陆桥物流联盟

普通财产保险的保险标的，如机器、厂房、家用电器等通常处于相对静止状态，而货物运输保险的保险标的是从一地运到另一地的货物，经常处于运动状态之中，具有较大的流动性。SfV大陆桥物流联盟

2、根据运输工具的不同，选择不同的货物运输保险。SfV大陆桥物流联盟

如以机动车为主要运输工具的就只能购买陆路货物运输保险，以船舶为主要运输工具的就只能投保水路货物运输保险。假如该批货物在运输过程中涉及的运输工具有多种，既有汽车也有轮船，这时就要投保多式联运货物运输保险。SfV大陆桥物流联盟

3、在保险合同中，保险期限是个很关键的问题。SfV大陆桥物流联盟

因为保险事故只有发生在保险期限之内，保险公司才负赔偿责任。但是由于道路状况的不同、天气状况的好坏，即使是同样一批货物，两地之间运输的时间也往往不尽相同。如果保险期限过短，得不到应有的保障，而如果保险期限过长，往往需要支付较多的保险费，经济上不合算。货物运输保险属于运程保险，保险责任的起讫时间从货物运离发货人仓库开始，直至运达目的地的收货人仓库、储存地、分散地或转运地等为止，应该根据保险标的实际所需的运输途程确定相应的保险期限。SfV大陆桥物流联盟

4、保险标的的损失并不总是能获得赔偿。SfV大陆桥物流联盟

因为保险合同中规定了许多除外责任，只有损失是由保险事故引起的，保险公司才会履行赔偿保险金的义务。国内货物运输保险的保障范围要比普通财产保险广泛得多。在发生保险责任范围内的灾害事故时，普通财产保险仅负责被保险财产的直接损失以及为避免损失扩大采取施救、保护等措施而产生的合理费用。国内货物运输保险除了负责上述损失和费用外，还要承担货物在运输过程中因破碎、渗漏、包装破裂、遭受盗窃以及整件货物提货不着而引起的损失，以及按照一般惯例应分摊的共同海损和救助费用（如船舶在航行中遭遇海难，往往需要将一部分货物抛入大海，以减轻船舶的负载）。SfV大陆桥物流联盟

陆地海上皆有保障——海上货物运输保险SfV大陆桥物流联盟

赵甲有一艘船，王乙找赵甲帮他运一批货物，从上海去新加坡。两人都清楚这一路风险很大，于是想到了保险公司，赵甲给自己的船舶投了保，王乙也为自己的货物购买了海上货物运输保险。由于王乙的货物并不在码头，而在市内的一个仓库里面，因此要先从仓库运到码头。不幸的是，出师不利，货物才从仓库运出来没多远，运货的汽车翻了，车上的货物也损失了。王乙很郁闷，但一想到自己买了保险，心里稍微有了点安慰。可是赵甲却说，你买的是海上货物运输保险，又不是陆上的，保险公司怎么会给你赔呢？王乙一想，心情又跌落谷底。怀着试试看的心理，赵甲去保险公司问了一下，没想到，保险公司居然负责赔偿了。SfV大陆桥物流联盟

虽然投保的是海上货物运输保险，可是责任范围不仅仅是海上，还会承保一些陆上风险。因为海上货物运输保险的保险期限主要是由“仓至仓条款”规定的。这两个“仓”，第一个是保险单载明的起运地发货人仓库，第二个是保险单载明的目的地收货人仓库。当被保险的货物运离保险单上写明的起运地仓库开始运输时保险就生效了，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输，也就是说只要货物运离了保单载明的起运地仓库，保险责任就开始了，这一路上不管是用汽车、火车还是轮船运输，保险人都会负责。同时货物运输保险的责任终止也有自己的特点，在正常运输的情况下，货物到达保险单上写明的收货人的最后仓库，或者是被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，或者在最后卸载港全部卸离海轮后满60天，责任终止。SfV大陆桥物流联盟

王乙学到了不少东西，终于松了一口气，很开心。没有损失的货物顺利地装上船，终于出发了。航行没多久，王乙遇到了经济上的问题，急需资金周转，他想起了运输中的那批货物，卖了之后应该可以帮他渡过难关。于是他迅速联系朋友，寻找可能的买家，最后找到了一个人愿意接手那批货物，两人协商好价格等相关事宜之后，就签订了合同，货物转手了。赵甲听说后要王乙赶紧去保险公司，告诉保险公司货物已经易主了，不然以后货物出险了保险公司不会赔的，对于这一点他是有着深刻体会的，因为他曾经买过一艘二手船，由于没有在保险公司做批改，后来出险了保险公司没有赔偿。王乙于是叫上货物的新主人立刻去保险公司，结果又让他们俩吃惊了。SfV大陆桥物流联盟

保险公司的人告诉他们货物运输保险的保险合同可以随着保险标的、保险利益的转移而转移，无须通知保险人，也无须征得保险人的同意。保险单可以用背书或其他习惯方式加以转让。原来货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产，一直处于流动状态，而由于贸易尤其是国际贸易的特殊性质，承保的货物在运送的保险期限内可能会经过多次转卖，如果要求每次都先要通知保险公司，可能会延误商机。更主要的是，货物在运输途中实际掌管它的是承运人而不是货主，所以货主也就是货物运输保险的被保险人变化了，货物面临的风险基本不会有什么变化。但是虽然货物运输保险转让起来这么方便，解除可不容易，因为法律有规定，货物运输保险一旦生效的话，就不能退保，也就是不能解除了。SfV大陆桥物流联盟

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