水果蔬菜的运输条件

谈到水果蔬菜的运输条件就不得不想到冷藏集装箱，它是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱。适用装载肉类、水果蔬菜等货物。0Bt大陆桥物流联盟

除了运输工具有要求以外，对于水果蔬菜本身的条件也有一定的要求：0Bt大陆桥物流联盟

1、水果的运输条件0Bt大陆桥物流联盟

承运的水果应该色泽新鲜，无过熟现象。凡是干皱、腐烂、压坏、过熟、泥污、水湿的水果都不能承运。因为这些缺陷都会加速水果的呼吸强度或给微生物的侵蚀造成有利的机会，对保证水果的运输质量不利。0Bt大陆桥物流联盟

水果的包装应适应水果本身的特点。质地柔软多汁的水果，容器不宜大，内表面必须平整光滑，并加进适当的充填材料使之富有弹性，更好地保护水果，避免磨破擦伤或压坏。比较坚实的水果其包装可适当大些，但一般不宜大于20kg。包装必须坚固耐压，码垛后下层包装不变形。为适应水果的呼吸作用，包装应有缝隙或气孔，以便于通风散热和换气。0Bt大陆桥物流联盟

水果在车内装载的主要要求是：空气在车内能充分地循环，接触到各个货件。所以一般采用品字形、井字形、“一二三、三二一”和筐口对装等装车方法。0Bt大陆桥物流联盟

水果在途中要求的温度，一般都在0℃~4℃的范围，但香蕉、菠萝和某些热带水果例外。香蕉最适宜温度为11℃~13℃，菠萝8℃~10℃，桔和蜜柑为2℃~8℃，橙为4℃~10℃，芒果为5.5℃~7℃，荔枝为1.7℃，温度过高，呼吸加强，易于变质；温度过低，则会受冷害，失去后熟机能，呈现种种病态，失去商品价值。根据上述温度要求，各季节可选用冷藏车或棚车运输。0Bt大陆桥物流联盟

长途运输的香蕉，采摘成熟度最好为75%~85%，荔枝则以完全成熟而又不过熟的为好。南方的柑桔冬季北运可采用南段制冷、通风，北段保温、防寒的办法，而不必加温。柑桔的冻结温度-7℃以下，保温、防寒做得好，不易冻坏。新疆的无籽白葡萄，冻结温度为-4.5℃，贮运温度应定位-1℃~0.5℃，车内空气温度即使达-4℃~-6℃，只要货物温度不低于-4℃也不会冻坏。0Bt大陆桥物流联盟

2、蔬菜的运输条件0Bt大陆桥物流联盟

蔬菜在承运时应进行质量检查，如发现有干缩、腐烂、压坏、泥污、出芽及霉斑等现象时不能承运。0Bt大陆桥物流联盟

蔬菜的包装应坚固压和能够通风散热。番茄等怕压的蔬菜应用板条箱包装，较耐压的可用柳条筐、竹筐等包装，每件重量最好不超过20~30kg。为了加强蔬菜内部的通风，可在包装内安装竹编的风筒。为了加速蔬菜的降温，可在部分叶菜包装内分二层或三层夹入碎冰。0Bt大陆桥物流联盟

蔬菜的装车方法，根据货物性质和包装种类确定。箱装蔬菜可用品字形或井字形装车法。大萝卜、晚土豆、晚白菜等坚实的蔬菜在温寒季节可以堆装运输，堆装高度一般为1~1.5m，并应在菜垛中每隔一定距离插一个直径15cm以上的大风筒。根据实践经验，芹菜和青蒜可以不加包装而堆装夹冰运输：一层菜一层冰，冰重约为菜重的30%~50%，采用冷藏车运输，质量较好。因为菜内夹了冰既能迅速降温，又能保持温度。0Bt大陆桥物流联盟

用冷藏车装运未经冷却的蔬菜应进行车体预冷，预冷到-5℃以下再装车，装车后应不停顿地降温，迅速把菜温降到接近0℃。如经一二昼夜温度仍未降下，蔬菜就有可能腐烂。因此当用冰冷藏车装运芹菜、菠菜、青蒜等呼吸热大的蔬菜，如菜内不夹冰，冰箱加冰时应掺盐15%，以加速降温，但温度降下以后，中途再加冰时，掺盐就不能超过5%，以免冻坏。0Bt大陆桥物流联盟

所以在运输水果蔬菜之前，一定要仔细阅读注意事项，清楚每一种果蔬的运输特点，这样才能保证果蔬的新鲜完整。0Bt大陆桥物流联盟

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