铁路双层集装箱运输值得关注

在欧美国家，双层集装箱其实很常见。我们来算一笔账：h9t大陆桥物流联盟

一趟集装箱货运列车一般是50个车，也就是50个40英尺集装箱。而美国是150个车，也就是300个53英尺的集装箱，这装载能力是我们的9.6倍！h9t大陆桥物流联盟

即便是取均值，美国的一列双层集装箱列车可以运200-300个集装箱，相对于替代280辆卡车运力！h9t大陆桥物流联盟

一艘海运集装箱船，最大能运20000个集装箱。这个降成本的空间，对于国家、对于铁总、对于货主、对于相关企业都存在巨大商机。h9t大陆桥物流联盟

通过多式联运，可以将更多的公路中、长途货运转向铁路、水运，以此提高通道效率，形成一套标准化运输体系，促进行业的转型升级。h9t大陆桥物流联盟

双层集装箱运输的运用，很多问题都迎刃而解。放眼世界，该运输方式早已成熟，而且优势众多。国外铁路认为，集装箱属于载重较轻、装载面积较大的一种运输方式，开展双层集装箱运输是解决铁路限界高度利用不充分问题的有效途径。铁路双层集装箱运输的出现是集装箱运输史上的一次革命，它已成为限界较大的国家铁路集装箱运输的重要方式。加拿大铁路于1985年底在东部地区开行双层集装箱列车(疏散到达大西洋海岸港口的集装箱)，其间虽遭反对，但在不到10年的时间里，北美铁路在主要线路开行的双层集装箱列车就成为集装箱向内地疏运的主要运输方式。h9t大陆桥物流联盟

铁路双层集装箱运输与其他集装箱运输方式相比，其线上运输成本是最低的。同时，据北美铁路协会的分析，与公路运输相比，铁路的双层集装箱运输也具有良好的经济性能。但是，双层集装箱运输的经济效益受运量和运距的影响比较明显。h9t大陆桥物流联盟

而目前世界上积极开展铁路双层集装箱运输的国家都是幅员辽阔、国上面积较大的国家，而且其铁路运输具有线路限界较大、运输距离较长的特征。我国也基本具备上述特点，比较适合开展铁路双层集装箱运输。h9t大陆桥物流联盟

由于双层集装箱运输是一种运输速度快、运输费用少的货运新产品，它的出现必将推动铁路货运产品改革的步伐大步向前。双层集装箱运输一旦投入运营不仅可以成为铁路运输的经济增长点，也将为我国铁路向现代物流转型发展奠定良好的基础。h9t大陆桥物流联盟

（来源：港港通）h9t大陆桥物流联盟

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