铁路集装箱专用车的不同种分类方式

随着铁路集装箱专用车的发展，铁路集装箱专用车按照不同的方式有不同的分类，我们来了解一下按装卸方式、车底板结构、车辆的轴数和车底板长度四种方式有哪些分类：Flu大陆桥物流联盟

一、铁路集装箱专用车按装卸方式分类：Flu大陆桥物流联盟

（1）吊装式集装箱专用车。集装箱的装卸采用各种起重设备进行吊装的铁路集装箱专用车。目前大部分的集装箱专用车均属于这种吊装式集装箱专用车。Flu大陆桥物流联盟

（2）滚装式集装箱专用车。对平板式集装箱专用车，可以采用滚装的办法装卸拖车式集装箱，用于驼背运输的车辆都是滚装式集装箱专用车。由于集装箱连同拖车一起装载在铁路集装箱专用车上，其稳定性较差，载重量利用率低，并且容易超出铁路机车车辆限界。为降低其装载高度，欧美国家和日本均采用了袋鼠式凹平台的驼背运输专用车。Flu大陆桥物流联盟

（3）侧移式集装箱专用车。在集装箱专用车上装备引导用的U型导轨，通过液压装置和锁链把集装箱移到拖车上。这种装卸方式不需要专用的装卸机械，只需要特殊的车底结构，就能直接完成铁路与公路的转运。在日本和欧美的内陆运输中采用了这种车辆。Flu大陆桥物流联盟

（4）回转式集装箱专用车。在集装箱专用车设置可以回转的转台，利用集装箱转台上的回转来完成集装箱的铁路与公路的换装。Flu大陆桥物流联盟

二、铁路集装箱专用车按车底板结构分类：Flu大陆桥物流联盟

（1）平板式集装箱专用车。类似于普通平车，只是在集装箱的底角件的位置增设固定集装箱的紧固装置，通常为翻板式的锥形定位销。这种车辆通用性较强，既可以装载集装箱，也可以当成普通平车使用。Flu大陆桥物流联盟

（2）骨架式集装箱专用车。其车底架呈骨架式结构，专门用于装载各型集装箱。它是在普通平车降低了10 ～15 %，造价降低约15 % ，是装载集装箱经济安全的车型。Flu大陆桥物流联盟

一些专门用于装运大型集装箱的车辆，其车底板结构还可以简化。如美国的骨架式的纹接车组，其车底架结构大大简化了，设计一根重型中心梁作为车底架承载梁和纵向力的构件，承载着拖车走行轮或集装箱的底角件，同时也是承受纵向力的构件，平均每辆车自重减至14.5t 。美国的双层集装箱专用车绞接车组，则是由侧梁承载集装箱的重量并作为承受纵向力的构件，中间设计一个13m (40ft )箱底大小的孔（类似落下孔车），在孔底集装箱底角件处设置支承面，以承载集装箱。车辆两端有带折角的端壁，以固定集装箱。端壁高出下层箱顶6 . 6m ( 20ft ) ，用来固定上层集装箱，折角可以转动，以便装卸下层集装箱。这种双层集装箱专用车的承载面高度为292mm ( 11.5ft ) ，自重相当于普通平车的一半，是一种经济、高效的集装箱专用车车辆。但这种车辆装载高度过大，不能在电气化区段运行，并且超过了许多国家的轨距和车辆限界，另外由于绞接车组是使用三轴特制转向架，每台转向架承载的重量达到100 一125t ，轴重达到32 一36t ，也超过了许多国家铁路最大允许轴重的限制。这种双层集装箱专用车目前只限于在美国、加拿大、墨西哥之间运行。Flu大陆桥物流联盟

三、铁路集装箱专用车按车辆的轴数分类：Flu大陆桥物流联盟

（1）转向架式四轴车。13m ( 40ft ）和19.7m ( 60ft ）集装箱专用车，通常使用两台两轴转向架，共四个轴。Flu大陆桥物流联盟

（2）转向架式六轴车。当集装箱专用车车体较长、载重量较大时（如装载4TEU 的26.2m （80ft）集装箱专用车），如果使两台两轴转向架超过了最大允许轴重，则应使用两台三轴转向架，共六个轴。Flu大陆桥物流联盟

（3）绞接式车组。1984 年美国设计制造的双层集装箱专用车采用了绞接式结构，即将五辆双层集装箱专用车绞接在一起，形成一个固定的车组。Flu大陆桥物流联盟

四、铁路集装箱专用车按车底板长度分类：Flu大陆桥物流联盟

（1） 40ft 集装箱专用车。它具有两个TEU 箱位，可装载1 个13m ( 40ft ）的集装箱或2 个6.6m (20t ）的集装箱，也可装载3.3m ( 10ft ）和国内中小型集装箱，适应面较广，能灵活运用。如我国的X6A 型集装箱专用车的车底板长度为13.0m 。Flu大陆桥物流联盟

（2）60ft 集装箱专用车。它具有3个TEU 箱位，可装载1 个13m ( 40ft ）集装箱和1 个6.6m ( 20ft ）集装箱或3 个6.6m (20ft ）集装箱。这种长度的车辆也比较多。Flu大陆桥物流联盟

（3）26m ( 80ft ）集装箱专用车。它具有个4TEU 箱位，适合装载2 个13m ( 40ft ）集装箱。1961 年在美国最先使用。Flu大陆桥物流联盟

（4） 29.5m ( 90ft ）集装箱专用车。适合装载2 个14.8m ( 45ft ）集装箱。1968 年在美国最先使用。Flu大陆桥物流联盟

（5）其它长度的集装箱专用车。为了适应各种非国际标准集装箱的装载，世界各国还制造了各种非标准长度的集装箱专用车。如欧洲国家15.7m (48ft ）的集装箱专用车、德国的20.6m ( 63ft ）集装箱专用车、芬兰的21.7m ( 66ft ）集装箱专用车等等。Flu大陆桥物流联盟

（来源：港港通）Flu大陆桥物流联盟

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