危险品运输中的矛盾和危险品物流的发展趋势

危险品运输环节中的4个相互冲突的矛盾rEm大陆桥物流联盟

1、要不要生产危险品。发展经济需要危险品的生产、运输、仓储和贸易，需要危险品运输中的装、运、卸、储更有效率；但发展经济的目的是要满足广大人民群众不断增长的物质和文化需要，也是要广大人民群众身体更加健康、生活更加幸福，因此又需要对危险品运输进行更加严格的监管。rEm大陆桥物流联盟

2、监管过程存在分头管理。交通、公安、质检、安监、工商、环保、卫生、税务和海关等部门分头监督管理，职能交叉，形成了所谓的“闭环管理机制”，往往争利时一哄而上，出现事故时诿过推卸管理责任；最重要的是，让受监管的企业左右为难、无所适从，既降低了监管部门的执行能力，又导致物流运输的效率低下。rEm大陆桥物流联盟

3、运输企业的意愿存在矛盾。一方面，许多民营物流企业和运输企业为了高利润而想方设法挤进具有一定垄断属性且存在高风险的危险品运输行业；另一方面，许多具有危险品运输能力和资质的央企、国企不断减少危险品运输的规模，甚至干脆放弃危险品运输市场。rEm大陆桥物流联盟

4、危险品等级标准与危险品运输的危险等级存在矛盾。目前，国内危险品分类等级标准把危险品分为炸药、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒性物质、放射性、腐蚀品和杂类等九类，然而许多危险品的危险等级却被人为提高，比如，一些被认为危险等级高的危险品在装、运、卸、储环节中呈现出高度惰性，而一些被认为危险等级低的危险品在装、运、卸、储环节中却呈现出高危险性。rEm大陆桥物流联盟

随着化工产业的蓬勃发展，对危险品物流业提出了更高、更新的要求。未来，提质升级和融合共享成为物流行业发展的方向，总体看来，行业呈现出四大发展趋势。rEm大陆桥物流联盟

1、供应链持续创新升级rEm大陆桥物流联盟

“陆、水、铁”等的多式联运正是危化品物流供应链提升效率的重心。但长期存在装备不统一、信息不能互通的问题，而铁路运力的开放性不足成为主要短板，目前液体化工（甲醇、成品油）罐式集装箱铁公海多式联运示范工程已经开展，行业都在期待铁路的政策能够放开，以补足运力短板，提升危化物流效率、降低企业物流成本。rEm大陆桥物流联盟

同时，智慧物流热潮涌动，智能仓储、车货匹配、无人机、无人驾驶、无人码头、物流机器人等一批国际领先技术在物流领域得到应用；无车承运、甩挂运输、多式联运、绿色配送等一批行业新模式得到推广，现代供应链正在成为新的增长点和发展新动能。rEm大陆桥物流联盟

2、园区成为重要物流载体rEm大陆桥物流联盟

化工企业搬迁入园的政策正在对物流模式产生新影响。物流企业将以园区为主要载体，集中经营成为提高管理水平的突破口。rEm大陆桥物流联盟

3、电商+平台开始发力rEm大陆桥物流联盟

化工行业被认为是全球第三大电子商务市场，也是当前电子商务发展的增长热点。电子商务将对化学工业产生巨大的影响，改变传统的交易模式，引发整个化工行业利润的重新分配。目前国内化工电商平台众多，其高速发展也催发物流平台建设的加速。rEm大陆桥物流联盟

4、环保安全智能化升级rEm大陆桥物流联盟

环保部门加快划定并严守生态保护红线，环保力度逐步加大，环保部发布的关于印发《生态保护红线划定指南》的通知、《建设项目危险废物环境影响评价指南的公告》等一系列法规文件，均对危险品仓储企业的环保工作提出了高标准、严要求。rEm大陆桥物流联盟

（来源：港港通）rEm大陆桥物流联盟

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