全球国际铁路运输行业大会

 您当前的位置:首页 > 操作知识

广告宣传与业务推介,手机及微信:13951259812

国际货物运输中,共同海损的这些讲究不可不察!

2020-09-09 15:03:49
大陆桥物流联盟公共信息平台

所谓共同海损,是指在同一航程中,船货遭遇共同危险,为了共同安全,有意并合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。wXu大陆桥物流联盟

对共同海损,有如下内容:wXu大陆桥物流联盟

1.共同海损的三个构成要件wXu大陆桥物流联盟

(1)同一船的货物遭受共同危险,如飓风等。wXu大陆桥物流联盟

(2)共同海损是有意的措施。wXu大陆桥物流联盟

(3)共同海损采取合理措施并造成的是合理的损失。wXu大陆桥物流联盟

通常来说,价值相同的抛弃重的,重量相同的抛弃便宜的。wXu大陆桥物流联盟

2.共同海损后的损害分担wXu大陆桥物流联盟

(1)运输法下----共同海损应当由获救财产的受益人进行分摊;wXu大陆桥物流联盟

(2)保险法下----无论投保何种险别,保险人都赔偿难共同海损的牺牲、费用和分摊。wXu大陆桥物流联盟

举例说明:wXu大陆桥物流联盟

两批化妆品从韩国由大洋公司“清田”号货轮运到中国,适用《海牙规则》,货物投保了平安险。第一批货物因“清田”号过失与他船相碰致部分货物受损,第二批货物收货人在持正本提单提货时,发现已被他人提走。争议诉至中国某法院。wXu大陆桥物流联盟

此时,结合《。海牙规则》中对承运人免责的规定,以及平安险承保的范围:第一批货物受损虽由“清田”号过失碰撞所致,但承运人仍可免责;而碰撞导致第一批货物的损失属于保险公司赔偿的范围。wXu大陆桥物流联盟

3.共同海损和单独海损的区别wXu大陆桥物流联盟

①共同海损所涉及的海上危险应该是共同的,必须涉及船舶及货物共同的安全,而单独海损中的危险只涉及船舶或货物中一方的利益。wXu大陆桥物流联盟

②共同海损有人为的因素,是明知采取措施会导致标的的损失,但未共同的安全仍有意采取该措施而引起的损失;而单独海损则纯粹是意外事故造成的标的的损失,无人为的因素。wXu大陆桥物流联盟

另,共同海损的损失是由收益的各方分担,而单独海损的损失由单方承担。wXu大陆桥物流联盟

版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682

大陆桥货物运输及物流行业品牌价值金榜企业
国际铁路运输货代
全球国际铁路运输行业大会

关于大陆桥网 | 联系我们 | 诚征英才 | 欢迎合作 | 法律声明 | 刊物索取 | 企业文化 | 广告服务 | 合作联盟 | 新闻中心 | 我要链接 |

国际铁路运输网 | 中亚铁路运输网 | 中俄铁路运输网 | 国际多式联运网 | 中欧班列网 | 铁路运输网 | 国际公路汽运网 | 大陆桥物流联盟官方QQ群:179355516

Copyright © 2011-2024 大陆桥物流联盟公共信息平台 版权所有 苏ICP备13031878号 增值电信业务经营许可证:苏B2-20140233

国际铁路运输,大陆桥物流联盟公共信息平台