中国使用标轨铁路，俄罗斯用宽轨铁路，那中国火车怎么进俄罗斯？

这些年飞机发展的速度非常快，各个地区都在积极地修建机场，因此通往各个地区的航线也是越来越多。从这个角度上来说，大家坐飞机会比以前方便很多。除此之外，现在很多航空公司都有特价票，一般情况下这种特价票比高铁还要便宜。除了飞机以外，汽车的普及率也比以前高了很多。X5i大陆桥物流联盟

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现在可以说是家家户户都有小轿车，大家的出行变得更加方便。但让人想不通的是，即使在这样的情况下，火车也还是没有被取代。而且大家对火车的依赖，好像变得更强了。其实原因也比较简单，火车运量大，运费低这两点目前是无法代替的。X5i大陆桥物流联盟

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所以现在不仅仅是中国，哪怕是国际上也没有任何一个国家，敢说自己不用火车。甚至在很多时候，国家与国家之间都需要通火车。目前中国就有一些直通欧洲的列车，还有一些通到东南亚，和通到俄罗斯的火车。X5i大陆桥物流联盟

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那么问题来了，对俄罗斯比较了解的朋友，应该都知道中国使用标轨铁路，俄罗斯用宽轨铁路，那中国火车怎么进俄罗斯？首先给你们解释一些什么叫宽轨，宽轨就是轨距大于标准轨距1435mm，这种铁轨就被称之为宽轨。X5i大陆桥物流联盟

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而目前俄罗斯用的就是1524mm的宽轨，而我们中国用的则是标准铁轨1435 mm。目前世界上有60%的国家使用标准铁轨，在这样的情况国家与国家之间的通行，就变得相对简单一些。X5i大陆桥物流联盟

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大家可以试想一下，如果轨道的间距是不一样的，那中国的火车进入俄罗斯境内，行驶在他们的铁轨上。轮子跟轨道肯定是对不上呀，那K3次列车，为什么还能够成功从北京开到莫斯科呢？X5i大陆桥物流联盟

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难道中国的火车进入俄罗斯境内的时候，还要换轮子妈？那要是真这样的话？岂不是会浪费很多的时间？而且每列火车都有很多轮子，如果都换的话，那肯定会耽误行程，所以换轮子这个想法是绝对不可能的。X5i大陆桥物流联盟

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那中国的火车怎么到莫斯科呢？其实中国早在前些年就已经实现了，列车调节轮距的。这样一来中国的列车到俄罗斯那边，就调成他们的轨距，回到中国就调成我们的轨距。而且调轨距并不复杂，也不需要很长的时间，因此中国的这项技术，让很多外国人竖起来大拇指。X5i大陆桥物流联盟

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