如何降低DDP的运输风险？

如果贸易条款是DDP的话，付款方式有两种，一种是100%的前T/T，另外一种是OPEN ACCOUNT。像比如30%的定金，70%的余款见提单COPY的话，在DDP条款下，是毫无意义的。kFZ大陆桥物流联盟

因为提单最后还要交给卖方目的港的代理安排清关和送货。这是DDP与CIF的区别。说得通俗一点，DDP就是卖方安排把货物送到国外客户的仓库，在此之前的所有费用都由卖方支付，所有手续都由卖方来办理，所有风险都由卖方来承担。kFZ大陆桥物流联盟

因次，如果第一次和买家做DDP，建议卖方还是要求客户100%预付。kFZ大陆桥物流联盟

1) 我们操作过的DDP货物的国家比较多的是美国，欧洲(欧洲国家中，法国客户最喜欢用DDP)还有俄罗斯。俄罗斯的情况比较特殊，因为以前很多货物是通过灰色清关的方式进口。kFZ大陆桥物流联盟

2) 客户选择DDP条款的原因主要有以下几个：kFZ大陆桥物流联盟

客户第一次或者刚开始做进口，对运输，海关等环节不是太懂，所以依赖出口商帮他处理这些环节。kFZ大陆桥物流联盟

还有一些客户，特别是一些法国客户不太愿意处理这些琐事，干脆交给出口商办理。kFZ大陆桥物流联盟

还有一些客户做DDP是为了降低进口的风险，特别是一些货物容易受进口限制，关税或者贸易壁垒的货物。通过DDP条款把这种风险转移到出口商身上。kFZ大陆桥物流联盟

3) DDP对于出口商而言，存在哪些风险呢？主要有以下几个：kFZ大陆桥物流联盟

首先，相对于FOB/CIF而言，DDP对卖方的风险要大得多，应该说是风险最大的一种贸易条款。在FOB或者CIF下， 当货物装上船， 风险就转移给了买方。但是在DDP下，卖方的风险要一直持续到交到客户手中。 当中货物出现任何差错，都是卖方买单。因此做DDP的卖方，最好能办理货物运输险，出了问题还可以找保险公司。kFZ大陆桥物流联盟

其次，相对于FOB/CIF，DDP的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策，有没有什么限制，需不需要什么认证，进口关税是多少。不事先了解清楚了，等货物到了目的港，再去解决的话，可就相当麻烦了。比如说食品到美国，除了了解美国海关的关税，还必须了解FDA(美国食品药品管理局)的规定。kFZ大陆桥物流联盟

再者就是报价，DDP涉及的环节很多，可能有些环节在最初核算成本时没有考虑到，比如目的港海关查验货物产生的查验费，甚至超期堆存费，还有其他一些环节产生出了额外费用。因此再核算成本给客户报价时，最好能够多留出一些空间，以COVER掉意外的费用。kFZ大陆桥物流联盟

DDP的出口商如何降低这些风险呢？主要从以下几个方面:kFZ大陆桥物流联盟

第一， 如前所说，买一份仓到仓的货物运输险，以防止运输途中出现意外。kFZ大陆桥物流联盟

第二， 找一家有经验，有实力的货代，因为DDP涉及到的费用有很多，如果碰到没有经验的货代，出现了报错，或者漏报的话，就会造成损失。发货人向货代询价时，要把货物的情况交待清楚，特别是货名，必须详细而且是中英文，(什么材质、什么用途、甚至是什么型号)货物的海关编码，一般前六位就可以，因为后四位基本各个国家的HS CODE不太一样。目的地的详细地址和邮编，或者的FOB价值等。kFZ大陆桥物流联盟

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