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需要200列中欧班列才能拉完卡在苏伊士运河的“长赐号”的货物

2021-04-01 10:06:15
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不得不说,海运的运力太强了,大家都知道货物急的走空运,不着急的走海运,两者之间的走陆运,铁路的优势就是比海运快,比飞机便宜还拉的多,那么我们来大概测算一下,长赐号这种载重吨20万吨级别的货轮,装载量是20000个集装箱,而一列中欧班列平均拉100个集装箱,也就是说要200列中欧班列,才能拉完长赐号上的货物。UrU大陆桥物流联盟

从成本上看,铁路大约是海运价格的2~3倍,但从时间上看,铁路只需要1~2周便能到达欧洲,而海运需要1个多月,从运送货物来看,比如海运如果要使用冷链箱的产品,那成本也就不比铁路低了,这时候走铁路会是不错的选择,因为时间更快,另外铁路在运送散件上更灵活,而散件走海运的话就存在拼箱等箱的问题,甚至耗费一个月的时间,我也是遇到过的。UrU大陆桥物流联盟

我国2020年中欧班列运力是110万箱,等于55艘“长赐号”,当然铁路运力确实不如海运,但中欧班列还有很大的成长空间,而且中欧班列对于我们来说不仅仅是运货那么简单,还有更远大的战略布局。UrU大陆桥物流联盟

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