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新疆棉花如何进入大家的生活?当然是走铁路啦

2021-04-02 14:53:21
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近日,H&M等国外品牌抵制新疆棉花一事引发了全网讨论,国人们愤怒于这一无端抵制背后不良政客们的丑恶嘴脸。戏谑的是,他们以强盗逻辑编织政治谎言的时候,可能还用着新疆棉制成的口罩。其实,除了制衣、制鞋以外,新疆棉花在疫情期间还用于大量生产防护服、口罩、棉球等医用物资,可谓防疫的坚实后盾。新疆是中国最大的棉花产地,占国内总产量的87%,世界总产量的20%以上。新疆棉花一定程度上保障着我们的温饱和安全,那么棉花是怎么从遥远的新疆运到我们身边的呢?当然是铁路啦!AeA大陆桥物流联盟

由于产棉区远离内地市场,物流一直是棉花销售的瓶颈,而“公转铁”模式和“棉花专列”的结合提供了高效的物流解决方案,大大提高了运输效率。据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部统计数据显示,今年1月1日至3月28日,累计外运棉花126万吨,同比增长7%。以喀什地区的巴楚站为例,尤其是疫情期间,该站平均每天发运40列车棉花,好不热闹。AeA大陆桥物流联盟

棉花专列AeA大陆桥物流联盟

新疆棉花专列要从5年前说起。2016年3月29日,新疆开行了首趟定车次、定编组、定时间、定路线、定停站的棉花专列,满足了棉花产销市场对高运输时效的要求。但当时用的是普通铁路货车,在棉花打包后还需要使用瓦楞纸、泡沫胶、塑布等对货物进行加固,装卸工作较为复杂。此外,棉花很轻(单位面积重量低),而运输又按照货车标记的载重量计费,棉花专列一直存在着亏吨运输的情况,运输成本不具备竞争力。AeA大陆桥物流联盟

为了解决这些问题,后该改用集装箱装运棉花。当时喀什货运中心还成立了专门的研究小组,经过反复的试装测试,最终确定了40英尺集装箱装运112包棉花的最优装车方案,能比传统的铁路货车多装26吨之多,而且不需要额外的加固成本。这样一来,棉花专列既保障了时效,又控制了单位运输价格,一石二鸟。AeA大陆桥物流联盟

“公转铁”一站式服务AeA大陆桥物流联盟

对新疆棉花外运而言,还有一个就是货源分散、产地距铁路货运点远的问题。新疆地域面积广阔,试想从南疆的棉花产地,运到北疆再上火车,其中的周折和资源浪费可想而知。AeA大陆桥物流联盟

为此,2019年4月,全国棉花交易市场与中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司,就推进新疆棉花出疆运输“公转铁”开展战略合作,为棉花运输提供“一站式”门到门公铁联运服务,该服务省去了大量的中间环节,为企业节约了30-40元/每吨的运输成本。具体来说,首先由疆内棉花收购站收集来各地的棉花,随后进扎花厂进行统一的扎花打包处理后,用汽车将棉花从扎花厂的临时仓库运到二级站,再由从二级站直接运上火车专列,经兰新线发往全国各地。AeA大陆桥物流联盟

在疫情期间,由于防疫物资需求量大,铁路部门还实行了订单式服务,结合各地的需求,统筹整列运输,零散货物得以有组织、集中性地发运,提高了效率。AeA大陆桥物流联盟

目前,乌鲁木齐铁路局集团公司管下已有22条棉花专线和16各棉花货运站,并且与多家内地企业签订了合作协议,预计有230万吨稳定货源。而且据中国棉花信息网的消息,今年新疆将继续推进农业生产全程全面机械化水平,棉花机采面积有望突破3000万亩,棉花生产全程机械化率可达88%。这样一来,新疆棉花和铁路的携手并行未来可期。AeA大陆桥物流联盟

棉花运输注意事项AeA大陆桥物流联盟

棉花是又脆弱又危险的货品,在储存和运输过程中要十分小心。AeA大陆桥物流联盟

“脆弱”是因为棉花易受污染。在装运之前必须使用夹包机将棉花制作成棉包,以起到保护作用。不难想见,铁路运输棉花过程中要经历多次装卸,棉包很容易产生破损,导致棉花外露而被污染。而且分离被污染的棉花并不容易,很可能一遇污染物体就会牵一发而动全身,影响整包棉花的质量。此外根据其品性,棉花被分为很多类别,存储和运输时都要注意分类分层存放,只有同产地、同批次、同等级才能同行。AeA大陆桥物流联盟

“危险”是指棉花的易燃性,其实看似纯白无害的棉花被划分在危险品一类。如果棉花的水分含量过高,其内部的通风能力会下降,棉花呼吸作用时产生的热量无从释放,就会发生自燃现象。因此运输时要做好防潮工作,尤其是长途运输,要做好查验工作,以免一炬成焦土。AeA大陆桥物流联盟

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