一篇文让你了解中欧班列

01 飞驰的中欧班列33z大陆桥物流联盟

中欧班列是被誉为“一带一路”上飞驰的“钢铁驼队”。33z大陆桥物流联盟

自2011年3月19日，首列中欧班列（重庆～杜伊斯堡）成功开行以来，至今年已超11年的运行历史。33z大陆桥物流联盟

目前中欧班列已经形成西、中、东三条运输大通道，打通了82条运行线路，通达欧洲24个国家的204个城市，累计开行6万多列，运输货值合计超2900亿美元，成为国际物流中陆路运输的骨干方式。33z大陆桥物流联盟

在促进亚欧各国之间经贸往来、拉动区域经济社会发展等方面发挥了重要作用。33z大陆桥物流联盟

02 中欧班列三条主通道分别是：33z大陆桥物流联盟

① 西通道33z大陆桥物流联盟

一是由新疆阿拉山口（霍尔果斯）口岸出境，经哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连，途经白俄罗斯、波兰、德国等，通达欧洲其他各国。33z大陆桥物流联盟

二是由霍尔果斯（阿拉山口）口岸出境，经哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国；33z大陆桥物流联盟

或经哈萨克斯坦跨里海，进入阿塞拜疆、格鲁吉亚、保加利亚等国，通达欧洲各国。33z大陆桥物流联盟

三是由吐尔尕特（伊尔克什坦），与规划中的中吉乌铁路等连接，通向吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国。33z大陆桥物流联盟

② 中通道33z大陆桥物流联盟

由内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连，通达欧洲各国。33z大陆桥物流联盟

③ 东通道33z大陆桥物流联盟

由内蒙古满洲里（黑龙江绥芬河）口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达欧洲各国。33z大陆桥物流联盟

03 中亚铁路同时发展迅猛33z大陆桥物流联盟

在中欧班列的影响下，目前中亚铁路也发展迅猛，北向蒙古铁路，南向老挝，越南也已有铁路线路，对于传统海运，卡车运输来说也是一个有利的运输选择。33z大陆桥物流联盟

附上2021年版本的中欧班列开行路线，境内外主要节点示意图。33z大陆桥物流联盟

虚线是中欧陆海的线路，经希腊比雷埃夫斯中转至布达佩斯，布拉格等欧洲国家，相当于海铁联运，部分时段有运价优势。33z大陆桥物流联盟

04 班列与海运的对比33z大陆桥物流联盟

很多时令蔬果，鲜肉蛋奶，服装，电子产品等高附加值的就可以走班列，运输成本高但几天可到达市场，而且一列只有几十箱不用等货。33z大陆桥物流联盟

走海运的话要一两个月，一船能有几千箱乃至上万箱，需要沿途各港口装货等货，运价低但耗时太长。33z大陆桥物流联盟

对比起来，海运更适合粮食煤铁等大宗商品~33z大陆桥物流联盟

中欧班列因为时间比海运短，不仅仅是海运的竞争对手，而且更是海运运输方式的极大补充，可以极大地提高效率。33z大陆桥物流联盟

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