俄准许中国运输车经滨海边区中转

国际文传电讯社供黑龙江经济报专电  俄罗斯联邦远东发展部提议，准许中国物流运营商沿滨海边疆区公路进行过境运输。tJa大陆桥物流联盟

国际公司McKinsey&Company消息，相关建议是在“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊发展理念的预案中提到的。tJa大陆桥物流联盟

利用国际交通走廊，准许中方的运输车辆沿滨海边疆区俄罗斯各港口，从中国东北各省将货物运送到南方省份。tJa大陆桥物流联盟

据远东发展部消息，目前，在供货日期和运输成本方面，“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊失去中方内部的路线，因为，从牡丹江边境将货物经中国大连港运送到上海，每标准集装箱费用为1185美元，运输时长85小时，途径符拉迪沃斯托克每标准集装箱费用为1250——1340美元，运输时长达220——240个小时。tJa大陆桥物流联盟

在一些组织机构中，为中方的发货人设定俄方的路线，协调解决一些不利因素，如长期而复杂的海关和边境检查手续的办理、货物运输税、铁路运输高成本等。tJa大陆桥物流联盟

为了提高项目的竞争力，除了中国的货车准许进入，还建议中国和俄罗斯同时进行货物运输的检查，或将检查结果互认。tJa大陆桥物流联盟

据远东发展部部长亚历山大·加卢什卡表示，符拉迪沃斯托克自由港的制度在滨海边疆区交通走廊的发展中扮演着重要角色。tJa大陆桥物流联盟

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