日本货物首次搭乘中欧班列（武汉）前往欧洲

12月12日9:30，随着风笛一声长鸣，编组49辆、满载676.9吨武汉及湖北企业生产的电子元器件、机电产品、服装鞋帽等的X8015/6次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站破雾而出，一路向西，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。列车中的部分集装箱大柜中，满载着移动垃圾箱、手推货运车、振动测试记录仪等产品，装载这些产品的集装箱从日本名古屋港经海运、水运直达武汉阳逻港，然后搭乘中欧班列前往欧洲。0a0大陆桥物流联盟

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吴家山站货运负责人郭佩介绍，这是该站今年开出的第96列中欧班列，也是日本货物首次搭乘中欧班列（武汉）前往欧洲,由此，武汉也顺利开辟出一条铁海联运国际中转新通道，为日本货物出口欧洲提供了一条新选择、新思路。0a0大陆桥物流联盟

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汉西车务段货运副段长刘有萍表示，武汉地理位置优越，既是九省通衢，又是一带一路、长江经济带的连接和交汇城市，同时，以武汉为中心的米字型铁路快速货运通道也日趋完善，此次打通日本-武汉-欧洲铁海联运通道，为铁路运输、航运强强联手，发挥各自优势，进一步推动国内国际双循环相互促进提供了成功案例和可行方案。0a0大陆桥物流联盟

武汉港航发展集团有限公司相关人员表示，该公司和中外运湖北有限公司根据日方企业需求，在武汉局集团有限公司、汉西车务段、武汉汉欧国际物流有限公司、中铁联集武汉中心站、武汉海关等企业及政府部门的大力支持下，使日本货物成功搭上中欧班列“快车”。铁海联运方式，与单纯的海运相比，运输时间由45天压缩为22天左右，使相关产品能够及时进入欧洲市场。0a0大陆桥物流联盟

（来源：中国日报网）0a0大陆桥物流联盟

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