铁路被炸毁！俄乌之战后，中欧班列将被偷走几年的发展时间

俄罗斯是中欧班列的重要合作伙伴之一，乌克兰是中欧班列最有潜力的过境国之一，二者的交战时时刻刻牵动着国际货运人们的神经。GSI大陆桥物流联盟

乌克兰军队炸毁铁路，阻止俄罗斯军队进军GSI大陆桥物流联盟

乌克兰国有铁路公司——Ukrzaliznytsia（UZ）称，为阻止俄罗斯铁路公司通过铁路运送俄罗斯军队及军用设备，乌克兰军队在2月26日下午，炸毁了连接乌克兰铁路系统和俄罗斯铁路系统的铁路枢纽。UZ不无遗憾地表示：“两国之间的铁路通道已经被毁，这些通道过去曾运输成千上万的货物，为两国经济带来数百万美元的收入。”GSI大陆桥物流联盟

乌克兰是“一带一路”倡议最早的签署国之一，为中欧贸易提供了重要的经贸走廊。在过去几年中，乌克兰一直在努力展示自己在跨欧亚运输方面的潜力，重建其在新丝绸之路上的地位。GSI大陆桥物流联盟

然而在战火的焚烧下，这些努力都付诸东流。本来占据独特地理位置的乌克兰，在短时间内都无法恢复铁路货运服务。以 DSV A/S 和 DHL为首的货运代理都宣布暂停了往返乌克兰的服务，关闭了在该国的办事处。GSI大陆桥物流联盟

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（图源：Reuters）GSI大陆桥物流联盟

俄乌战争波及中欧班列吗？GSI大陆桥物流联盟

针对这个问题，一些中欧班列的主要运营商发布了公告，对目前情况作出了解释。GSI大陆桥物流联盟

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（图源：跨欧亚物流）GSI大陆桥物流联盟

不过战争爆发后，已经有铁路货运运营商宣布改道进行中转，或暂停中欧之间的铁路货运项目的运营，直至另行通知。GSI大陆桥物流联盟

有货运代理高管表示，俄罗斯境内及周边地区的大多数服务仍在运营，但随着俄罗斯与西方国家之间的外交紧张局势加剧，以及西方实施的制裁迫使公司必须更仔细地检查他们的货物，货运活动可能会受到影响。GSI大陆桥物流联盟

跨欧亚铁路货运中断的信号已然出现，这有可能引发货物运输延误以及货运成本的进一步上涨。GSI大陆桥物流联盟

中国/亚洲地缘政治和社会经济学家兼专家评论员Andre Wheeler评估了中国在俄罗斯-乌克兰危机中的立场。他表示，铁路是中国重要的贸易走廊，乌克兰是“一带一路”倡议（BRI）的重要签署国。其他的“一带一路”参与者将密切关注中国，这是展示中国的双赢理念和承诺的真实性的重要时机。GSI大陆桥物流联盟

中欧班列将被偷走几年的发展时间GSI大陆桥物流联盟

由于乌克兰独特的地理位置，长期以来，它都被视为连接中东南欧的要道。近几年，乌克兰与匈牙利之间的过境通道，随着中欧班列的发展一并繁荣起来。货物从乌克兰的过境点乔普，进入到匈牙利的过境点多布拉或扎霍尼，再到达布达佩斯和布拉迪斯拉发。GSI大陆桥物流联盟

经过多次、长期的试运营，这条线路在主干道经历了长期的拥堵后，被赋予了很大期许，成为了中欧班列多通道建设的一个主要部分之一。布达佩斯更是被视为将货物散入中东南欧的重要枢纽。但经过这次军事交火后，乌克兰铁路将难以在中欧班列的铁路网中发挥作用。而过境乌克兰，几乎是通往布达佩斯的毕经之路，匈牙利发展中欧班列的愿景也将最大限度地受到影响。GSI大陆桥物流联盟

另一方面，俄罗斯面临的制裁也将波及到中欧班列的发展。中欧班列东/西/中三条通道都离不开俄罗斯的参与。同时，俄罗斯的部分出口货物也经由铁路到达欧洲，制裁将减少铁路上的货运量。同时，将俄罗斯主要的几家银行排除在SWIFT国际结算体系之外，将会导致很多与俄罗斯有商务联系的公司难以进行款项结算，而在整个中欧班列的大行业里，这个问题将被放大数倍。GSI大陆桥物流联盟

远不止于此......GSI大陆桥物流联盟

据Stattimes报道，俄罗斯和乌克兰是世界上最大的镍、铜和铁等金属的生产国。另外，他们还大量参与其他关键原材料的出口和生产，例如氖、钯和铂。制裁俄罗斯引发的担忧推高了这些金属的价格。GSI大陆桥物流联盟

例如，钯目前的售价约为每盎司 2,700 美元，相比12 月中旬以来上涨了 80% 以上。钯被应用于很多领域，从汽车排气系统到手机再到牙科填充物；用于制造业和建筑行业的镍和铜的成本也在上升；美国、欧洲和英国的飞机都依赖俄罗斯的钛供应。GSI大陆桥物流联盟

黑海的航运也将受到重大影响。甚至早在战争真正开始之前，船公司就开始避开黑海商业航线，保险公司要求提前通知涉及于此的航行。尽管黑海的集装箱运输在全球范围内是一项相对较小的业务，但如果俄罗斯军队切断敖德萨的集装箱运输，将很大程度影响乌克兰的进出口，甚至将侧面影响玉米等粮食价格。GSI大陆桥物流联盟

战争导致的石油成本上涨也是运输行业普遍关注的一个问题。总部位于芝加哥的货运跟踪技术供应商 FourKites Inc. 的网络协作总经理Glenn Koepke 表示，由于冲突扰乱了海运、空运、陆运货物的运输，战争将导致运费急剧上涨，尤其是在亚洲和欧洲之间。GSI大陆桥物流联盟

FourKites 表示，如果铁路货运连接中断，依靠铁路从中国经俄罗斯运往欧盟的货运量可能会转移到海运或空运，这可能会推高这些运输市场的运价。2021年，中欧班列全年开行1.5万列，运输货物146万标箱。GSI大陆桥物流联盟

总部位于伦敦的 Drewry Shipping Consultants Ltd.表示，尽管对全球航运的初步影响很小，但地缘政治紧张局势可能会加剧全球经济波动，并导致燃料成本上涨和通胀进一步走高。GSI大陆桥物流联盟

Flexport 的创始人兼首席执行官 Ryan Petersen 在LinkedIn上表示，该公司将不再接收中欧之间的跨西伯利亚订单。他们表示，这项决定即刻生效。但已经在途的所有集装箱都将正常交付，如果有额外变动将及时告知这部分客户。Ryan Petersen 表示，该公司这样做，主要是考虑到客户的货物安全，担心如果服务中断，客户可能会丢失货物。GSI大陆桥物流联盟

冲突还将导致空运货物延误。该公司还谈到，Flexport 的两架 747 货机通常飞越亚洲和欧洲之间的俄罗斯和乌克兰领空，而现在正在中东上空飞行。GSI大陆桥物流联盟

“我们正在密切关注局势，包括美国和其他政府实施的最新的制裁环境，以了解我们的运营可能需要在后勤、安全和合规方面做出哪些额外的改变，”Ryan Petersen 如是说。GSI大陆桥物流联盟

（来源：莱纳你坐啊）GSI大陆桥物流联盟

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