中欧班列让安徽国际“朋友圈”不断扩容

今年是共建“一带一路”倡议十周年。十年来，“一带一路”倡议朋友圈不断壮大，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，已形成3000多个合作项目。1Tc大陆桥物流联盟

金秋10月，上游新闻推出特别策划《十年十人十城》报道，讲述“一带一路”十年精彩故事，见证这条发展之路、共享之路、友谊之路、繁荣之路。1Tc大陆桥物流联盟

8月14日，江淮汽车举行了首批电动皮卡出口泰国的发车仪式。作为东南亚地区的关键市场，泰国是江淮汽车重要的海外战略市场之一。江淮汽车作为安徽本土企业，依托中欧班列，已把江淮皮卡出口到近100个国家。在安徽，这样的企业还有很多……1Tc大陆桥物流联盟

千百年来，丝绸之路为东西方文明交流创造了历史性机遇。如今，中欧班列成为这一古老交流之路的现代延续。上游新闻记者在合肥看到，货场车辆川流不息，汽笛响起，满载货物的车厢驶向远方，以铁轨为纽带，铺就安徽新通途。1Tc大陆桥物流联盟

横贯亚欧，铁路网不断延伸1Tc大陆桥物流联盟

价格是航空的五分之一，运输时间是海运的四分之一。随着多年的发展，能够更好满足欧洲绿色低碳环保运输要求的中欧班列，新丝路上的“钢铁驼队”，已成为新型国际运输方式。1Tc大陆桥物流联盟

2014年6月26日，首趟满载50个集装箱的“合肥造”家电产品的列车，从合肥始发经阿拉山口出境，最终到达中亚目的地哈萨克斯坦阿拉木图，按下了中欧班列（合肥）启动键；2015年6月26日，合肥国际货物班列首次延伸至德国汉堡，“安徽造”产品搭乘“钢铁驼队”走向欧洲市场；2016年12月12日，首次打破“单程车”模式，安徽首次迎来中欧班列（汉堡—合肥）回程班列。1Tc大陆桥物流联盟

随着开行列车的不断增加，合肥发现运营公司在协调海关和铁路等部门时，出现“小马拉大车”的情况。2017年11月30日，主要负责国际铁路货运班列的组织和运营，承担合肥国际陆港规划区域的建设及运营，以及国家铁路口岸对外开放申报和功能拓展的合肥国际内陆港发展有限公司（以下称合肥内陆港）注册成立。1Tc大陆桥物流联盟

“从2014年到2017年，中欧班列（合肥）共发运了160多列。到2018年，仅当年就发运了182列。我们将对企业的运输补贴模式从借转补调整为直接扣除模式。也就是说，根据此前政策，企业需要足额缴纳运输费用，待申报审批后再由班列运输平台将补贴部分返回给企业，但周期较长。现在我们直接在运输费用中减掉补贴部分。”合肥国际内陆港发展有限公司副总经理陈锋介绍，在解决企业物流资金方面周转压力大问题的同时，也带动了中欧班列（合肥）的快速发展。到2019年，全年发运368列，是前五年发运列数的总和。2020年，新增电商专列、邮政专列等特色专列。截至目前，中欧班列（合肥）累计发行超过3500列，进出口总额突破100亿美元。仅今年1至7月，就已开行640列，同比增长25.74%；其中回程班列336列，占比52.5%。1Tc大陆桥物流联盟

在覆盖范围上，目前中欧班列（合肥）已完成欧盟、中亚、西亚、东南亚、西伯利亚等地区的覆盖，点对点直达德国、俄罗斯、法国等18个国家，汉堡、杜塞尔多夫、布达佩斯等122个站点城市；实现了二连浩特、阿拉山口等七大口岸的全线贯通。从开行之初每月1-2列的频率到现在的平均2天每列，从30天左右运抵到如今最快时效仅7天（东南亚方向），中欧班列（合肥）的铁路网络正在不断延伸。1Tc大陆桥物流联盟

定制服务班列不断上新1Tc大陆桥物流联盟

2020年3月10日，由96个标箱组成的中欧班列“江淮号”，装运着货值187万美元的144台江淮汽车，从合肥北物流基地发出，10天后抵达哈萨克斯坦库斯塔奈。同年10月，在俄罗斯NAMI试验场，经测试，JAC iEV7S汽车单次续航里程达376KM，成为当时俄罗斯有正式纪录中续航最长的电动车产品。1Tc大陆桥物流联盟

江汽集团相关负责人称，过去10年，该集团（汽车）出口共建“一带一路”国家数量达124个，累计出口总量超过66万台，其中2020年、2021年、2022年阿鲁尔集团整车销量分别达3.9万辆、5.6万辆、7万辆。作为第一家在哈萨克斯坦具备CKD（全散件组装）生产资质的中国品牌，实现了全品类汽车产品在哈萨克斯坦组装制造，其中S3产品更是获得哈萨克斯坦人青睐。以江汽集团为代表的中国汽车业，已从产品输出升级为技术、资本、管理的全面输出。1Tc大陆桥物流联盟

随着中国与共建“一带一路”国家经贸往来的深入，中外企业对铁路运输的服务需求也在持续增长，越来越多的货物从“拼车”转为“专车”。为了适应市场环境，中欧班列（合肥）特色班列不断上新。目前中欧班列（合肥）服务范围已经覆盖安徽省16个市，先后开辟中欧班列（合肥）“+阜阳”“+芜湖”“+宣城”“+黄山”等城际定向班列。“康宁号”“奇瑞号”“美的号”“江淮号”“马钢号”等400余列企业定制化班列。陈锋介绍，从现有运行情况来看，服务范围主要以安徽本土为主，服务企业超600家，多家企业贸易额超千万美元，本土化率超85%。将中欧班列与合肥及安徽的主导产业相结合，与安徽省核心企业和龙头企业合作，是中欧班列（合肥）的主要货物来源。因此，根据企业需求开辟了企业定制精品班列，为“安徽造”“合肥产”产品出口构建快捷、高效的货运通道。1Tc大陆桥物流联盟

上游新闻记者了解到，根据产业链、供应链和企业营销组织需求，企业定制精品班列提供了到欧洲、中西亚、东南亚的“门到门”国际联运定制化联运服务，按需定制班列运行线路。相对于普通班列的运输，定制化班列的时效性更强，减少了铁路场站与目的站点间的周转频次，提供的“门到门”服务使得精准度更高，提前调配集装箱空箱，预约境外段场站进站，无缝衔接目的站点拆箱作业，降低运转周期。在运输过程中，减少货物运输的损坏率及差错率，降低企业成本。还可以根据不同企业的特殊需要，提供更加个性化的服务。例如合肥国际陆港曾利用铁路敞车运输安凯汽车发运至哈萨克斯坦的公交车项目，完成国际联运，突破了集装箱装载空间的限制，解决了企业难题。1Tc大陆桥物流联盟

目前与合肥内陆港建立直接合作品牌，包括奇瑞、江淮、合力叉车、惠而浦、晶澳太阳能、美的、美菱等合肥市重点制造企业。仅今年1-7月就已累计发运237列企业定制班列，占出口班列运量的77.96%。其中江淮发运62列、美的36列、美菱57列、奇瑞58列。1Tc大陆桥物流联盟

陈锋说，目前合肥内陆港正在不断拓宽服务链条，完善仓储配送、口岸监管、展示交易、物流信息化等服务，后期将形成临港物流业、临港商贸业、临港服务业的完整陆港产业业态。1Tc大陆桥物流联盟

一立方米也能运输的“带货王”1Tc大陆桥物流联盟

“不仅是企业定制专列，在小微企业运输上，我们也可以根据企业需求提供拆拼箱服务，最小1个立方米就可以承接。”大到家电、汽车光伏等产品，小到插线盒、衣袜鞋帽等生活日用品，都是中欧班列（合肥）车厢的常客，其中长三角区域占据货物总量超95%。专列灵活的运输方式，与空运、海运相比更具优势。1Tc大陆桥物流联盟

陈锋介绍，零散货物主要通过合肥公共班列进行运输，即按照固定班期开行的班列。结合庐州海关针对企业零散发运需求推出“区港集货通”政策，可根据不同企业规模提供服务，其中针对大中型企业的零散发运需求提供整柜发运服务，小微企业的单件零散发运需求提供拆拼箱服务。公共班列也带动了合肥综保区内企业的经济发展，截至2023年7月底，新增进出口贸易额1.58亿美元。此外，中欧班列（合肥）海铁联运也在不断延伸，铁路距离港口最近的区域，直线距离仅100米。1Tc大陆桥物流联盟

不仅是出口，中欧班列（合肥）还带回了欧洲高品质快销品、机电产品、汽车配件，以及俄罗斯以及中亚地区丰富的农产品、化肥、木材等资源性产品。截至目前，仅合肥内陆港子公司为贸易主体，一年以来就通过运贸一体方式为中盐红四方、辉隆股份、淮北矿业等省内企业提供原材料进口近2万吨，实现进口贸易额6000余万元。1Tc大陆桥物流联盟

中欧班列（合肥）不仅带动本地经济发展，也为共建国家提供了更加便捷的贸易条件。2018年11月8日下午，全国首开的“合肥—赫尔辛基”中欧班列，满载86个标准箱从合肥北物流基地始发。该趟满载着太阳能板、LED光源、电子感应器等商品行驶一万多公里抵达芬兰首都赫尔辛基，为中芬两国交流合作增添了一条新通道。2021年6月23日上午，首趟合肥中欧班列跨境电商出口专列从合肥始发，途经约1.1万公里，15天后所运商品抵达德国威廉港铁路场站并送到消费者手中。1Tc大陆桥物流联盟

中欧班列（合肥）“买卖全球”新定位，让共建国家更加便捷地共享来自世界各地优质商品的同时，还被赋予了“带货王”的称号。1Tc大陆桥物流联盟

安徽国际“朋友圈”不断扩容1Tc大陆桥物流联盟

陈锋说，2021年11月，国家发展改革委公布了2021年国家物流枢纽建设名单，由合肥内陆港牵头申报的合肥陆港型国家物流枢纽成功入选，成为长三角区域首个陆港型国家物流枢纽。2022年10月，为落实“一带一路”倡议、长三角一体化发展等国家战略，合肥内陆港作为牵头单位，联合中铁上海局合肥货运中心、合肥地方铁路公司共同申报的《服务于安徽制（智）造长三角——“一带一路”国际走廊中欧班列集装箱多式联运示范工程》，成功入选国家第四批多式联运示范工程创建项目名单。1Tc大陆桥物流联盟

后期，合肥内陆港将重点建设国际物流中心和国际贸易中心，打造临港产业集群，同时加快合肥内陆港项目二期建设，推动实现海关+口岸+国际贸易+国家枢纽的“四位一体”发展，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，实现与共建国家贸易的高度互联。1Tc大陆桥物流联盟

贸易畅通是共建“一带一路”的重要内容，依托中欧班列（合肥），安徽与共建“一带一路”国家贸易往来频繁。据安徽官方数据显示，过去三年，安徽与东盟进出口年均增幅达到20.2%，高于同期全省进出口年均增幅3.5个百分点。在汽车、家电等重点产品带动下，过去三年安徽与俄罗斯进出口增长132%，其中出口增长148.4%。“十三五”以来，安徽省在共建“一带一路”国家投资项目达300个。2013年至2022年，安徽省与共建“一带一路”国家进出口年均增长12%。今年前7个月，对共建“一带一路”国家进出口达1509.3亿元，同比增长27.3%，占同期全省进出口总值的33.5%。其中，出口1199.8亿元，增长46.1%。1Tc大陆桥物流联盟

“一带一路”不仅是安徽企业“走出去”的通道，也是安徽与共建“一带一路”国家双向奔赴的平台。截至2022年底，安徽省累计批准（备案）且在册的外商投资企业超4000家，89家境外世界500强企业在皖设立170家企业。利用外资领域由传统制造业扩大到高端制造业、高新技术、现代农业、交通、商业等领域，高质量外商投资项目纷纷落户安徽。同时，围绕“一带一路”建设和国际产能合作需要，安徽省已与39个国家缔结97对友好省际（城市）关系。1Tc大陆桥物流联盟

丝路铺铁轨，天涯近咫尺。中欧班列（合肥）铺就的新通途，正在让安徽的国际“朋友圈”不断扩容。1Tc大陆桥物流联盟

（来源：上游新闻）1Tc大陆桥物流联盟

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