跨境电商环境下国际物流模式

传统物流模式DgC大陆桥物流联盟

国际快递DgC大陆桥物流联盟

国际快递是用于跨境电子商务物流服务的一种传统模式，它主要是通过国际快递公司来解决跨境电子商务之中商品配送及物流的问题。DgC大陆桥物流联盟

在国际上知名的国际快递公司包括UPS、USPS、FedEx、DHL等，而我国一些快递公司如顺丰、圆通等也纷纷在时代趋势之下涉足跨境电子商务。DgC大陆桥物流联盟

国际快递这种传统的物流模式在快递时效性及服务质量上占据着优势，可以满足世界各地客户的需求；但是其也存在着价格高、特色专线快递未开通等劣势，进而影响客户物流体验。DgC大陆桥物流联盟

国际邮政小包DgC大陆桥物流联盟

与国际快递一样，国际邮政小包也是服务于跨境电子商务的一种传统物流模式，主要通过万国邮政联盟来解决商品配送及物流问题，以个人邮包的形式进行发货；而万国邮政联盟是世界邮政国际组织，它是加入其中的成员国处理邮政事务的国际组织，目前其成员国在200个左右。DgC大陆桥物流联盟

国际邮政小包具有成本低、通关容易等优势，但在实际运营过程中，国际邮政小包的丢包率高、安全性低、时效性不强等劣势较为突出；同时使用国际邮政小包进行物流运输，还受制于包裹形状、体积、重量等因素，国际邮政小包在一定程度上影响物流效率及物流体验。DgC大陆桥物流联盟

新兴物流模式DgC大陆桥物流联盟

海外仓DgC大陆桥物流联盟

海外仓是最近几年兴起的新型跨境电商国际物流模式，它是指经营跨境电商的企业在境外目的地建立或租赁仓库，采用海陆空等运输方式将货物运输至境外目的地，通过跨境电商的方式进行线上销售，消费者成功下订单之后，企业再利用境外目的地仓库或境外第三方物流机构直接进行商品配送及运输。DgC大陆桥物流联盟

与传统物流模式所存在的弊端相比，海外仓这种新兴的物流模式能够缩短物流时间、降低物流配送成本，同时还能有效解决商品检验及退换货等诸多问题；虽然其具有传统物流无可比拟的优势，但由于建设“海外仓”投资庞大，致使很多跨境电商企业望而生畏。DgC大陆桥物流联盟

边境仓DgC大陆桥物流联盟

边境仓与海外仓都是新型跨境电商国际物流模式，都是将物流仓库设立在远离国境的国界；而边境仓与海外仓的区别就在于，海外仓位于境外目的地，而边境仓则位于商品输入国的邻国。同时，对于边境仓而言，仓库的位置可以分为相对边境仓及绝对边境仓两种，相对边境仓也就是仓库设立在与商品输入国不相邻却相近的国家，而绝对边境仓则是仓库设立在与商品输入国相邻的国家。DgC大陆桥物流联盟

在实际运作中，边境仓的优势主要体现在可以有效规避商品目的国的政治、法律、税收等风险，同时设立边境仓还能够充分利用“自由贸易区”区域物流政策，从而降低物流成本及提升物流效率。DgC大陆桥物流联盟

集货物流DgC大陆桥物流联盟

集货物流也是现今跨境电商国际物流较常运用的一种物流模式，它使得跨境电子商务国际物流配送成本更低、效率更高，目前它主要有两种操作方式，即：建立仓储物流中心及建立跨境电子商务战略联盟共同构建国际物流中心。DgC大陆桥物流联盟

自贸区或保税区物流DgC大陆桥物流联盟

自贸区或保税区物流模式也是跨境电子商务之下的产物，它是通过将货物运输至自贸区或保税区仓库，再由跨境电商企业负责商品销售，同时由自贸区或保税区仓库负责货物分拣、检疫、包装等环节，最后通过自贸区或保税区实现商品集中物流配送的模式。这种模式的最大优势就是可以在最大程度上利用自贸区及保税区自身优势，为跨境电子商务国际物流的快速运行提供保障。DgC大陆桥物流联盟

国际物流专线DgC大陆桥物流联盟

国际物流专线其特征主要体在“专”上，因而国际物流专线有其专门使用的物流运输工具、物流线路、物流起点与终点、物流运输工具、物流运输周期及时间等，同时它还是根据特定国家或地区跨境电商物流特点所推出的物流专线；比如现在已开通的中欧班列、e-ulink专线等。由于其特点，使得国际物流专线此种物流模式能够有效规避通关及商检风险，还具有一定的物流时效性及物流经济性；但同时也由于其“专”而产生一定的局限性。DgC大陆桥物流联盟

第四方物流DgC大陆桥物流联盟

第四方物流是现今较为先进的国际物流模式，第四方物流本身不参与物流活动，却为其他物流模式提供整套的规划方案，包括供应链设计、物流整合管理能力、信息技术、咨询服务等多个方面；以从根本上提升物流供应链完善性、改善物流运送效率、降低物流成本、增加供应链上相关企业经营效益。DgC大陆桥物流联盟

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