青岛首个跨境电商零售进口退货中心仓启用，加快打造寄递物流枢纽

2021年9月24日，威海综合保税区完成青岛关区首批129票退货商品业务，标志着青岛关区首个跨境电子商务零售进口退货中心仓在综合保税区正式运营。68N大陆桥物流联盟

在威海综合保税区跨境电商零售进口退货中心仓里，工作人员将退了货，商品经过扫码查验和开箱检查,符合再次销售条件后，通过海关的审批，短短几分钟，退货商品就完成了退货。商品整理之后即可进行再次出售。68N大陆桥物流联盟

68N大陆桥物流联盟

2021年9月10日，海关总署发布70号公告，在全国范围内全面推广实施“跨境电子商务零售进口退货中心仓模式”。该模式指的是在跨境电商零售进口模式下，跨境电商企业境内代理人或其委托的海关特殊监管区域内仓储企业，在海关特殊监管区域内设置的跨境电商零售进口退货中心仓，将区外的分拣、退货流程转移至区内，海关对电商企业相关设施实地验核后准予备案，实行退货包裹出入区监管、卡口管理、物流监控管理等。68N大陆桥物流联盟

68N大陆桥物流联盟

值得关注的是，关于跨境电商零售进口9610通关管理需要，可采用四方网络通关服务SaaS平台一站式通关，而且其它的监管模式，比如网购保税备货模式1210、跨境电商直接出口9710以及跨境电商出口海外仓9810等多种模式的通关，都可以使用四方网络的通关系统顺利完成。该系统与各地单一窗口、跨境电商总署版、金2系统进行对接，是跨境贸易全贸易模式的一体化通关服务平台。68N大陆桥物流联盟

68N大陆桥物流联盟

据悉，威海综合保税区跨境电商退货中心仓由综保区国有平台公司泓信供应链管理有限公司运营，享有以下政策优势：68N大陆桥物流联盟

1．降低企业经营成本及时间成本68N大陆桥物流联盟

之前当消费者需要退货时，要将商品寄送至区外退货仓，在区外退货仓统一分拣后，再次向海关申报运送至区内仓，这种旧模式流程复杂，耗时耗力耗钱。68N大陆桥物流联盟

现在退货中心仓落地后，退货中心仓实现与区内现有保税仓软硬件资源的共享使用，集约化生产，降低区内跨境电商企业运营成本；当消费者向跨境电商平台提出退货后，退货包裹直接由消费者快递至海关特殊监管区域内，在综保区内完成全部退货流程，压缩整体退货时间，切实提升消费者购物体验。68N大陆桥物流联盟

2．提升退货全流程监管效能68N大陆桥物流联盟

退货中心仓模式能实现海关对跨境电商退货包裹入区、在途、分拣、出区监管全覆盖，集约化高效监管，显著提升监管效能。68N大陆桥物流联盟

68N大陆桥物流联盟

3．促进跨境电商零售进口业务健康发展68N大陆桥物流联盟

退货中心仓模式进一步理顺跨境电商零售进口业务监管流程，打通消费者最后“一公里”，实现监管闭环，规范退货流程及作业标准，以规范促发展。68N大陆桥物流联盟

跨境电商退货中心仓的正式运营进一步完善了威海综合保税区全模式跨境电商产业园的业务功能和服务载体，综保区将持续优化营商环境，提升服务效能，加快创新政策复制推广，发挥威海对韩优势，加快打造东北亚寄递物流枢纽。68N大陆桥物流联盟

（来源：四方网络科技）68N大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682