崛起的整车进口口岸

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8月21日，青岛保税港区汽车整车进口口岸，两排装满丰田进口车的集装箱，整齐地排列在海关查验区内，舱门一个个被打开，进口商的工作人员正一辆辆开出集装箱。“这一共是50个集装箱，装有100辆车。”现场作业的青岛港工作人员这样介绍，自启动以来，经历了一段时间的运行之后，目前青岛汽车整车进口口岸已经进入了快速发展阶段。“最近一段时间，每天都会有车辆到岸，每天都会集中开箱验车。”青岛港的工作人员这样介绍汽车口岸的发展情况。LDA大陆桥物流联盟

而在开箱现场的不远处，是8万平方米的汽车堆场。在堆场，记者看到，进口车的存放已经具有相当的规模，各种品牌的进口汽车已经占据绝大部分的堆场。LDA大陆桥物流联盟

青岛保税港区汽车整车进口口岸于2012年11月6日获国务院正式批复,是山东省内唯一一个获批开展汽车整车进口业务的开放口岸。2013年5月31日,青岛保税港区汽车整车进口口岸顺利通过由海关总署、质检总局等部委组成的联合验收组正式验收,开始封关运营,一期工程项目包括位于前湾港南港区的4号和5号整车进口专用泊位、8万平方米的汽车堆场、5600平方米海关查验区等。2013年7月8日汽车口岸正式启用。LDA大陆桥物流联盟

经过去年的检验、推广，今年青岛保税港区汽车整车进口口岸发展进入快车道，2014年初,中国车辆进出口公司首批43辆高档进口车顺利登陆青岛保税港区汽车整车进口口岸,这标志着国字号进口汽车龙头企业正式进驻青岛口岸。这也是青岛整车进口口岸自去年5月31日通过验收后,通关量最多的一批。LDA大陆桥物流联盟

青岛港的工作人员告诉记者，8月21日当天现场存放了2601辆进口汽车，而今年已经累计进口3000多辆。“这些车的价值从29.8万元到150多元不等，总价值在2~3亿元。”LDA大陆桥物流联盟

为促进青岛口岸最大限度发挥功能,青岛保税港区出台《关于支持青岛汽车整车口岸发展的暂行办法》,设立专项资金,在财政扶持、通关便利、园区配套等方面推出20条政策措施,促进汽车整车进口口岸发展。LDA大陆桥物流联盟

汽车口岸的正式运营意味着岛城市民再买进口车,不仅可以减少等待提车的时间,挑车的余地也会更大。正在办理通关、报检等手续的青岛伟元国际物流有限公司负责人赵先生认为，节约的这部分成本可以直接让利给消费者,像宝马X5通过整车进口,美规车要比中规车便宜10万元左右。距离整车专用堆场不到400米,就是青岛口岸的进口汽车检测线,上述进口整车不足半天就能检测完。口岸综合服务效率较其他口岸提前1~2个工作日,港口装卸费用节省10%,集装箱单车海运成本降低200~300美元,特别是对比天津、大连,距离国际主航线近400海里,可提前4~8天实现进口汽车抵港报关,这些都将成为今后吸引更多车企向青岛口岸转移物流的重要因素。LDA大陆桥物流联盟

根据规划，青岛保税港区将做大做强汽车进口出口两个市场,着力吸引滚装船公司和汽车总经销商向青岛口岸转移,努力打造以汽车口岸为带动,集汽车贸易、物流、展示、服务及整车制造、关键零部件研发、汽车改装、汽车文化等于一体的千亿元汽车产业链条,形成产业链集聚效应。到2015年青岛口岸将实现整车进口10万辆,出口8万辆,带动形成千亿元规模的汽车全产业链。LDA大陆桥物流联盟
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