1季度满洲里口岸化肥进口量同比增加20%

据满洲里海关统计，1季度满洲里口岸进口化肥38.3万吨，与上年同期相比（下同）增加20%。进口值为7亿元人民币，增长18%。1fO大陆桥物流联盟

1季度满洲里口岸化肥全部自俄罗斯进口，进口呈现多个特点，主要表现在以下几个方面。1fO大陆桥物流联盟

从贸易方式来看，边境小额贸易主导进口，一般贸易降幅加大。2015年1季度，满洲里口岸以边境小额贸易方式进口化肥35.2万吨，增加30.2%，占同期满洲里口岸化肥进口总量的91.9%；以一般贸易方式进口3.1万吨，减少37%。1fO大陆桥物流联盟

从经营主体性质来看，九成以上为民营企业进口，国有企业进口增幅较大。2015年1季度民营企业经满洲里口岸进口化肥35.5万吨，增加17.1%，占同期满洲里口岸化肥进口总量的92.7%；其余为国有企业进口2.8万吨，增加71.4%，增幅较大。1fO大陆桥物流联盟

从进口企业属地来看，黑龙江省企业领军进口，内蒙古企业居第二位。2015年1季度，黑龙江省企业从满洲里口岸进口化肥20.6万吨，增加16.2%，居首位，占同期口岸化肥进口总量的53.8%；内蒙古企业进口30.2万吨，大幅增长64%，占38.2%；其余由北京企业进口。1fO大陆桥物流联盟

从进口化肥品种来看，全部为钾肥，其中九五成为氯化钾进口。2015年1季度满洲里口岸进口氯化钾36.9万吨，增加24.8%，占同期口岸进口化肥总量的96.4%；硫酸钾进口0.2万吨，大幅减少82%。1fO大陆桥物流联盟

为助推化肥进口，满洲里海关出台了多项措施。该关全面开展“转变作风促发展、优化服务进百企”活动，由关领导带队到企业走访调研，深入了解企业生产经营中存在的困难，对化肥进口企业提供一对一服务。该关还深化分类通关改革，按商品归类分别设立接单专岗、设置预警参数辨别报关单风险级别等方式，对低风险报关单实施“电脑自动审单”，确保低风险报关单快速通关，高风险报关单集中审核查验，助力诚信企业驶上通关高速路。1fO大陆桥物流联盟

满洲里海关分析人士指出，主要有2方面因素促进化肥进口增加。1fO大陆桥物流联盟

一是国内粮食增产的压力促进化肥大量进口。面对着我国人口增长对粮食的刚性需求和可耕地面积增速缓慢的压力，提高粮食单位产能成为破解粮食刚性需求难题的唯一途径。化肥被誉为“粮食的粮食”，促进化肥工业科学发展是最快、最有效、最重要的粮食增产措施，因此面临着急需提高粮食单位面积产量和国内食品价格上涨过快的现状，将会导致化肥等相关行业产品价格和需求量的上涨。随着我国2012年化肥工业“十二五”发展规划的出台，国家持续提高粮食最低收购价格和加大对农业补贴力度等措施的颁布，农民的种植积极性得到进一步提高，下游市场对化肥的需求持续走高。但由于国内钾肥资源不足，自给率仅为50%，且我国农作物对钾肥需求旺盛，加之上半年是全年用肥最集中的时间段，需求量占到了全年消费量的60%，由此产生的市场缺口只能通过进口弥补。1fO大陆桥物流联盟

二是国内外钾肥价格坚挺，贸易商看好后市保持大量进口。我国的耕地缺钾严重，对钾肥存在较大的刚性需求，而国内钾肥产能有限，需要依靠进口。11月18日，全球最大钾肥生产商乌拉尔钾肥旗下矿山发生透水事故导致停产，该矿山钾肥产能占全球产能的3.5-3.9%，且生产成本较低，停产在一定程度上打破了国际市场的供需平衡 。此前，国外厂商对我国今年钾肥大合同的价格上涨预期已十分强烈，乌拉尔钾矿透水事故后价格上涨预期进一步加强。国内氯化钾主要供应商青海盐湖公司挺价意愿同样强烈，其基准产品60%晶体第一到站价自10月份以来一直稳定在每吨2150元 。由于刚性需求以及未来价格上涨的强烈预期，我国作为世界第一钾肥进口国，钾肥贸易商保持着较高的进口积极性。1fO大陆桥物流联盟

满洲里海关分析人士同时指出，近年来，我国化肥国产化的趋势越来越明显，将逐渐改变过度依赖国外进口的状况。据悉，我国自主研发的“非水溶性钾矿高效利用技术”的最新科研成果正式面世，全国12个省市田间试验结果表明，钾硅肥生产技术已经成熟，这将有效改善我国钾肥大量依赖进口的现状，对中国的农业安全、健康发展有战略意义。而且，在国家政策的扶持、行业协会的倡导以及国内钾肥生产者的不断努力下，中国钾肥自给率逐年提高，2013年首次超过50%，2014年钾肥自给率继续提升，达到58.6% 。有利于我国化肥市场供需稳定和保障农业生产安全。1fO大陆桥物流联盟

为促进化肥进口行业健康发展，该关还提出建议：扶持优势企业加大科研投入，大力推进新型肥料的技术创新，增强自主研发能力；引导农民根据土壤及农作物特性科学施肥，在提高化肥利用率的同时大力提倡有机肥的使用；借鉴国外肥料补贴政策的做法和国内较为成熟的新型肥料补贴机制，对使用新型肥料的农民给予支持，调动农民使用的积极性，推进新型肥料在我国的推广应用；化肥行业协会等有关部门加大国内外政策研究，做好价格指导。（文/贺惊涛、鲁焕新）1fO大陆桥物流联盟

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