今年前八个月满洲里口岸合成橡胶进口增势迅猛

2015年1-8月，满洲里口岸进口合成橡胶10327.0吨，同比增加96.0%，货值1.3亿元，同比增加48.1%。CfW大陆桥物流联盟

1-8月，满洲里口岸合成橡胶全部以边境小额贸易方式自俄罗斯进口。从地域来看，前八个月满洲里口岸合成橡胶全部由黑龙江企业和内蒙古企业进口。前八个月满洲里口岸进口合成橡胶企业中，黑龙江企业进口8290.1吨，增加82.8%，占同期满洲里口岸该类产品进口总量的80.3%；内蒙古企业进口2036.9吨，增加1.8倍，占19.7%。CfW大陆桥物流联盟

从进口商品种类来看，丁腈橡胶是主要进口品种。前八个月满洲里口岸进口丁腈橡胶5680吨，增加1.3倍，占同期满洲里口岸合成橡胶进口总量的55%；卤代丁基橡胶2980.8吨，增加27.8%，占28.9%；异戊二烯橡胶1363.9吨，增加2.2倍，占13.2%；异戊二烯（丁基）橡胶302.4吨，增加6倍，占2.9%。CfW大陆桥物流联盟

合成橡胶是工业生产三大合成材料之一，自20世纪30年代后期实现工业化以来，形成了包括丁苯橡胶、聚丁二烯橡胶、异戊橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶和丁腈橡胶七大基本胶种产业体系。合成橡胶在轮胎、胶管胶带、胶鞋、机械配件和日用橡胶制品等领域得到广泛应用，已成为现代工业和国民经济中不可缺少的材料。CfW大陆桥物流联盟

2015年7月1日，《复合橡胶通用技术规范》正式实施，新的复合胶标准要求生胶含量不得高于88%，非胶混合物为12%，此标准的实施使天然橡胶进口受阻，在一定程度上刺激合成橡胶作为替代品的进口。同时，随着汽车工业的发展，对汽车轮胎的环保性要求也随之提高，轮胎向子午化、扁平化和无内胎化方向发展过程中需要大量合成橡胶。CfW大陆桥物流联盟

轮胎的绿色化为合成橡胶市场提供了发展机遇。轮胎行业是合成橡胶最大的下游产业，2014年3月，由中国橡胶工业协会组织制定的《绿色轮胎技术规范》自律标准开始试行。作为国内首部针对绿色轮胎的规范条例，该标准为下一步实现强制性轮胎标签分级奠定了基础，为有效推进绿色轮胎产业化进程，实现轮胎产业升级提供了技术支撑。而合成橡胶作为重要的原材料，是高性能轮胎的技术制高点，将成为未来绿色轮胎产品技术升级的重要基础。CfW大陆桥物流联盟

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