共建亚欧通道 推动共赢发展

4月的韩国樱花盛开，春光旖旎。kNv大陆桥物流联盟

12日，在风景秀丽、设施现代的釜山新港，中俄韩“哈绥符釜”陆海联运首班集装箱整整齐齐地摆放在货场中央，代表团怀着喜悦的心情为到港集装箱揭幕，当红色的彩绸徐徐落下，标有“哈绥符釜陆海联运常态化—抵达釜山”的字样赫然呈现在眼前时，人群中顿时爆发出热烈的掌声。kNv大陆桥物流联盟

在这美好的季节中，首尔、釜山迎来了一批特别的访客。10日至12日，黑龙江省省委书记王宪魁率领黑龙江省代表团来到这里，拜会政要、会见客商、洽谈项目、考察企业……倾力推介对接“一带一路”中蒙俄经济走廊龙江陆海丝绸之路经济带。kNv大陆桥物流联盟

黑龙江省正在建设“一带一路”中蒙俄经济走廊龙江陆海丝绸之路经济带是国家“一带一路”战略的重要组成部分。省委、省政府认真贯彻习近平主席提出要把黑龙江建成中蒙俄经济走廊中心地带的重要指示要求，积极推动互联互通，努力建设联接亚欧的跨国物流通道，在常态化开通了从哈尔滨至德国汉堡和开通哈尔滨至俄罗斯叶卡捷琳堡的货运班列之后，我省又正式开通了中俄韩“哈绥符釜”陆海联运集装箱运输线路。此举，标志着横跨亚洲和欧洲的国际物流通道全面贯通，这是中国“一带一路”战略对接俄罗斯“欧亚经济联盟”，特别是韩国“欧亚倡议”(釜山—中国—蒙古—俄罗斯—欧洲；釜山—朝鲜—中国—俄罗斯—欧洲)的重要成果，有助于“借船出海”、“借路行车”、“借势登高”，深入开展与韩国、日本的东北亚区域合作，加强与华东、华南的经济联系，扩大内贸货物跨境运输规模，并将东北亚经济区经俄罗斯远东港口群—绥芬河—哈尔滨与哈欧班列贯通，形成欧亚高速运输走廊。kNv大陆桥物流联盟

这条新的大通道中，绥芬河口岸是绥满铁路的起点，距俄远东乌苏里斯克120公里，毗邻俄符拉迪沃斯托克等港，可东接日、韩、北美，西接欧洲腹地。贯通的通道，从日本新潟经符拉迪沃斯托克、绥芬河、哈尔滨、满洲里、西伯利亚大铁路到荷兰鹿特丹全线11600公里，比从符拉迪沃斯托克绕行哈巴再到莫斯科和欧洲要近1500公里，比走新潟—马六甲海峡—苏伊士运河—鹿特丹要近9500公里。从哈尔滨出发走绥芬河、符拉迪沃斯托克到釜山港为1711公里，比走大连节省224公里，时间上可节约2—3天，从哈尔滨出发经这条通道再到日本新潟，比走大连节省1390公里。kNv大陆桥物流联盟

采访中，海铁联捷运输集团总经理樊继忠说，陆海联运大通道距离近、成本低、时间短、运力足，具有压倒性优势。目前，大通道迎来了历史上最佳发展机遇，在政策层面，国家提出的“一带一路”战略，有俄罗斯远东大开发和符拉迪沃斯托克自由港政策，有中韩自贸协定和韩国“欧亚倡议”，这些政策高度契合，为陆海联运大通道建设提供了充分的政策支持；在政治层面，中俄、中韩政治关系稳定，国家关系正处于历史上最好时期，人文和贸易交往频繁，为陆海联运大通道的建设提供了稳定的政治环境；在需求层面，黑龙江省与韩国、日本的经济互补性很强，贸易需求强劲，具有强大的内生动力，发展前景广阔。kNv大陆桥物流联盟

揭幕式现场，釜山港湾公社社长禹礼钟难掩激动：中俄韩陆海联运大通道的常态化运行，会改善优化黑龙江物流体系，进一步提升釜山港在东北亚地区的货物辐射能力，我们要积极对黑龙江做深入市场调研，寻求更适宜的商业模式，增加釜山港的物流中转量，实现中俄韩企业互利共赢。俄罗斯联邦驻韩国贸易处首席贸易代表邦达联科·米哈伊尔说，全球化的今天，物流格外重要，尤其是距离和数量在物流中尤为关键。从中国运到俄罗斯再运往港口地位非常重要的韩国，高效的合作而不是竞争，对三个国家都是非常有益的。我们将发展俄罗斯的港口，努力开辟新的通道，让物畅其流、利益均沾。中信哈尔滨谷物交易所总裁潘会滨则表示，我们谷物交易所每年交易、运往南方的各类粮食品种超过千万吨，走中俄韩哈绥符釜陆海联运通道不仅便捷快速，而且能省下近亿元的运费。现在我们要用这条通道，今后的运量将越来越大。北大荒物流集团总经理李进证实了潘会滨的观点。他说，每年农垦系统运往南方的农产品达千万吨，使用这条通道成本更低、效率更高。kNv大陆桥物流联盟

以“共建亚欧通道、推动共赢发展”为主题的2016中国(黑龙江)——韩国(首尔)经贸合作交流会是此次韩国之行的重头戏之一。合作交流会当天，首尔乐天酒站绿宝石厅座无虚席、人员爆棚，工作人员不得不临时加座椅以满足客商的高涨热情。驻韩大使邱国洪不住赞叹：国内省份在韩经贸交流活动有如此热度前所未见。代表团在推介时提出，黑龙江省与韩国朋友有着天然的血缘和亲缘关系，经济合作空间巨大、前景广阔，开展各领域合作正面临新的重大机遇，期待双方共同参与中国“一带一路”与韩国“欧亚倡议”对接建设，在国际物流、国际产能合作和参与俄罗斯远东开发等方面取得务实成果，在中韩自由贸易协定框架下，进一步扩大贸易、投资、旅游、人文和农牧合作。同样，在中俄韩“哈绥符釜”陆海联运座谈推介会上，代表团亦真诚呼吁——共同开发利用欧亚陆海联运通道，采取有效措施，吸引欧洲、俄罗斯至东北亚，以及东北亚至俄罗斯、欧洲的进出口企业使用这条陆海联运通道，发展对外贸易，真正把欧亚陆海联运通道打造成黄金通道。kNv大陆桥物流联盟

地缘相近，人缘相亲，文缘相通。访问韩国，唱响龙江陆海丝绸之路经济带，让人振奋不仅仅是这些。我们重磅推出的“热点”，正是韩方关注的“重点”。代表团在拜会、推介和会见时，反复倡议共建欧亚大通道，加快实现互联互通，以大通道带动大通关，带动大物流，带动大贸易、带动大合作，降低物流成本，提高运输效率，推动双方互办实体，集聚高端产业，促进互补互助、共同共赢发展。韩国总理黄教安高规格接见代表团，原本安排简短的几分钟时间，结果超过了半个小时。他希望双方利用联运通道这一桥梁纽带，把经贸合作深化发展下去，友好关系发展下去。韩国首尔市、釜山市、外交部、中小企业厅和忠清北道等政府部门主要官员对龙江陆海丝绸之路经济带所蕴含的优势潜力和释放的发展前景表现出浓厚的兴趣，积极回应代表团的合作建议。韩国大型跨国企业希杰集团会长孙京植也充分表达了与黑龙江省开展养殖技术饲料混合技术项目合作以及在我省再开3家高品质影院、深入探索农牧产业合作的诚恳愿望。kNv大陆桥物流联盟

访韩之旅，收获颇丰：2016中国黑龙江-韩国(首尔)经贸交流会上共有9个项目签约，总投资额10多亿元；合作协议及意向6个，总投资30多亿元。其中，韩国韩华集团与牡丹江金跃集团联合在牡丹江经济技术开发区投资10亿元建设生产太阳能电池组件及光伏发电站项目。鸡西市普晨石墨有限公司与韩国迈进集团共同投资3.8亿元建设石墨深加工项目。宁安鹏盛集团与韩国GS生物科技株式会社投资4亿多元建设对韩产业园项目。牡丹江正博伟业与韩国中小企业中央会共同投资2亿多元建设中韩商贸城项目。牡丹江开发区与韩国爱森汽车公司投资3亿多元建设汽车产业园项目。此外，在釜山中俄韩哈绥符釜陆海联运推介会上，东宁吉信工贸集团与韩国爱罗公司、穆陵市开发区与韩国GS集团分别签署了合作投资协议和共建中韩产业园区的协议。韩国爱罗公司将在俄罗斯滨海边区乌苏里斯克中国境外园区投资5000万美元，建设制鞋厂销往韩国。韩国GS集团将投资10亿元人民币在穆陵市建设中韩产业园，开发农产品，为韩国配套生产特种车、客车零部件。另据了解，黑龙江省鸡西、鹤岗的炭黑等石墨产品、哈尔滨和牡丹江等地的电子产品、牡丹江恒丰纸业各类产成品以及全省出口太平洋国家和地区的亚麻产成品都是中俄韩哈绥符釜陆海联运的稳定货源，都具备发货条件。目前，黑龙江省陆海通道国际物流公司正在与各企业进行衔接。kNv大陆桥物流联盟

欧亚陆海联运大通道如同一条金色绸带，把中俄韩连结在一起，把全方位经贸合作连结在一起，把促进共同发展与繁荣的目标连结在一起。位居大通道节点枢纽的黑龙江正以崭新的姿态向所有海内外朋友，向全世界投资者、企业家真诚地敞开大门，坚信深化投资、贸易和旅游交流合作、实现互利双赢共同发展的航程会行走得更加坚实久远……kNv大陆桥物流联盟

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