阿拉山口：做大做强口岸经济

位于中哈边境的新疆阿拉山口，是我国惟一的集铁路、公路、原油管道并举的国家一类口岸。“一带一路”倡议的提出，让有着区位优势的阿拉山口不断加强对外开放水平，日益完善的口岸功能，让“通道经济”向“口岸经济”发展，目前，已经集通关、贸易、保税物流、加工、仓储、金融、旅游于一体，成为“丝绸之路经济带”的上重要节点城市。今年前十一月，阿拉山口完成进出口货运量1552.17万吨，同比增长15.7%，实现进出口贸易额659.27亿元，同比增长41.7%。m0N大陆桥物流联盟

出像记者：记者郭春兰“我现在是在阿拉山口综合保税区内的汽车整车进口监管区，就在今天这里迎来了204辆来自俄罗斯的拉达车，这些车辆将会在10天之内，完成报关报检的程序之后，推向全国市场。”m0N大陆桥物流联盟

这批汽车是由阿拉山口市新和国际贸易有限公司进口的，这也是企业今年进口整车最多的一次，而全年累计进口整车950辆，实现贸易额6000多万的亮眼成绩，也为企业今年的业务画上一个圆满的句号。m0N大陆桥物流联盟

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阿拉山口市新和国际贸易有限公司副总经理王华说：“2016年是99辆的进口车，2017年950辆的进口车，达到近百倍的一个增长。”m0N大陆桥物流联盟

百倍增长的背后，离不开“一带一路”倡议下，越来越好的国际贸易环境，这为企业的货源供应提供了保障。m0N大陆桥物流联盟

王华说：“物流的时效性也发生了一些很大的变化，首先是缩短了它的一个时间，以往从俄罗斯发货到阿拉山口，需要七天一周左右的时间，现在需要2到3天的时间 ，同时我们还有（铁路）专用线，直接从国外将汽车推动到阿拉山口综合保税区，节约了我们的一个物流的一个时间。”m0N大陆桥物流联盟

截至目前，阿拉山口综合保税区内已入驻14家进口整车贸易企业，累计进口整车1016辆，进口车型以中低端拉达车为主，高端豪华车为辅，符合大众不同层次消费需求。综合保税区对整车进口企业从运费补贴、贸易额补贴，以及汽车保税等方面给予优惠政策。而十九大报告中提出，要以一带一路建设为重点，坚持引进来和走出去并重 这让企业对未来的发展也充满了信心。m0N大陆桥物流联盟

王华说：“今年我们的贸易额是6000多万，相信明年会有一个更好的突破，同时我们发现中国的汽车品牌在国外也有很高的需求量，所以明年我们将开拓出口业务，将我们中国制造的产品推出去。”m0N大陆桥物流联盟

推动贸易企业的发展同时，当地还大力推进基础设施建设，出台优惠政策，提升服务水平，引来众多企业进驻，逐步从“过水不湿地”的通道经济模式转向多元化口岸经济模式，自封关运营以来，综合保税区已入驻企业287家，综保区企业完成工业总产值6.46亿元，实现工业增加值1.57亿元。m0N大陆桥物流联盟

这里是阿拉山口市亿利达纺织有限公司的生产车间，企业以生产布料为主，200台机器，平均每天织布可达10万米。企业从今年8月份投产以来，已实现产值1亿元。m0N大陆桥物流联盟

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阿拉山口市亿利达纺织有限公司董事长洪我遵：“比我们想象的还高出来，因为我们培训的工人，就是一天比一天那个熟练工就增加，因为熟练工多了，机台就可以开高速，如果熟练工没有很多，那机台只能开半速。”m0N大陆桥物流联盟

工人学的快，生产效率大幅提高，这超出企业原本的预想。在最开始招工阶段，企业就因为招工难，没少犯愁，当地政府部门得知后，主动帮着企业解决困难。m0N大陆桥物流联盟

洪我遵说：“政府专门设立了一个招工办，专门派人到伊犁到博乐到精河到乌苏 ，去帮我们招人，对我们帮助相当大，政府去招跟我们企业自己去招，相对来说还快一些 因为工人相信政府。”m0N大陆桥物流联盟

员工招到了，当地政府还对企业给予每位员工1800元的培训补贴和5000元的就业补贴，这让公司在员工前期的培训上更有底气也更有耐心。m0N大陆桥物流联盟

洪我遵说：“我们的培训这一块费用特别高，因为我们的培训按照正常要培训到一个工人能上机台，我们一个工人我们估计能花到1万块左右，（政府）它补贴我们240多万，是挺大的一个支持。”m0N大陆桥物流联盟

不仅用工有补贴，企业在阿拉山口，还能享受到厂房三年免租，电费补贴、运输补贴等一些列优惠政策，这让企业的利润实现了最大化。m0N大陆桥物流联盟

洪我遵说：“在新疆建厂和在内地建厂，我们生产起来的布料 按我们的盈利，利润能高出2毛钱一米布补，这是我们的优势。”m0N大陆桥物流联盟

眼下，企业的二期生产线正在筹建中，建成后，企业一年织布可达9000万米，产值10亿元。m0N大陆桥物流联盟

洪我遵说：“明年如果按照正常500台全部顺利的运转起来  我们还要考虑三期的，按我们的业务量，我们要1000台才能达到我们的要求，那个“一带一路”在这个新疆也是一个挺好的环境  所以明年要打开国外的市场，你那个企业更安全更保障了。”m0N大陆桥物流联盟

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