没有最多 只有更多——新疆阿拉山口口岸进出境中欧班列突破6000列

对外来往的门户阿拉山口，犹如矗立中国边疆的对外开放之门，风雨无阻，连接内外，迎来送往中欧班列，奔赴“一带一路”沿线国家，促进经贸往来，贡献中国力量，从容应对危机，展现大国担当，成为世界经济增长的主要稳定器和动力源。oSP大陆桥物流联盟

8月14日，经新疆阿拉山口口岸进出境中欧班列突破6000列，达到6031列。oSP大陆桥物流联盟

新疆与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦等8国接壤。阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州，毗邻哈萨克斯坦，是我国西北最大陆路口岸、西部过货量最大的口岸。1990年，国家批准建立阿拉山口口岸；2011年，国务院批准设立阿拉山口综合保税区。oSP大陆桥物流联盟

一.通关模式优化，服务公众高效oSP大陆桥物流联盟

目前，中欧班列在阿拉山口口岸停留平均时间，由23小时30分钟，缩减至14小时46分钟。阿拉山口海关2018年1月至7月监管中欧班列1328列、57.76万吨，同比增长32.4%和55.9%；今年以来监管中欧班列10条线路，到达欧洲13个国家、36座城市。oSP大陆桥物流联盟

这源于阿拉山口海关等优化通关模式，高效服务公众。一是通过“白＋黑”轮转作业模式，持续全年365天昼夜服务，夜间放行比例达63%；二是通过海关、铁路部门联合办公，“零距离”衔接各环节，使海关速度由“读天”快到“读分”，倒逼企业快速通关；三是通过一站式服务大厅，方便企业办完所有通关手续，既避免票据流转的繁杂，又节省企业的成本；四是通过电子公告屏，公布中欧班列办理进展，让公众及时获得班列验放信息；oSP大陆桥物流联盟

二.口岸功能丰富，提质增效初现oSP大陆桥物流联盟

伴随中欧班列飞速发展，内陆多个省份开通经阿拉山口铁路口岸发往欧洲的货运班列，促进阿拉山口口岸功能与时俱进：获批“进口粮食、整车、筹建进口肉类、进境水果、试验进口植物种苗”指定口岸及铁路国际邮件交换站等，通关过货能力不断增强，商品种类从“服装、IT”等丰富至“食品、日用百货、汽车零配件”等，返程班列开行频次增多，空载率降低，满载率提高，重进重出日益常态化，班列到达城市越来越多，国际物流网络初步形成，提质增效“数得清、看得见”。oSP大陆桥物流联盟

三.发挥独特优势，促进经贸发展oSP大陆桥物流联盟

受益“功能、区域、政策”等优势，阿拉山口口岸发展成为全国向西开放的黄金口岸，带动阿拉山口发展成为“通关、贸易、保税物流、加工、仓储、金融、旅游”等集成功能的沿边新兴口岸城市，推进城市基础设施逐步完善，吸引更多企业来此投资，带动跨境电子商务产业兴起，使得中欧、中亚国际货运班列开行频次持续加大，经贸发展向好。oSP大陆桥物流联盟

在“一带一路”倡议下，中欧班列截至今年6月底，累计开行突破9000列。全国七成左右中欧班列经阿拉山口进出境。oSP大陆桥物流联盟

港港通综述：这见证了我国与亚欧经贸往来更密，“一带一路”倡议重要合作举措之一中欧班列更加务实。未来，阿拉山口在“优化通关功能、释放运营潜力、凸显枢纽作用、推动跨境电商，促进经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展”上，没有最好，只有更好！中欧班列驰而不息，没有最多，只有更多！oSP大陆桥物流联盟

（来源：港港通网）oSP大陆桥物流联盟

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