满洲里站进出口中欧班列达3000列

12月6日，一声长鸣，一列满载42车集装箱的列车缓缓驶出满洲里站，此趟列车是开往俄罗斯沃尔西诺，带着热水器、展示柜、衣架、鞋等日用品一路向西，这是自2013年来经由满洲里口岸站的第3000列中欧班列。Q86大陆桥物流联盟

满洲里站作为中国最大的陆路口岸，全力架设中欧班列快速通关通道，加强内部沟通联系，实时跟踪监控，外部强化合作协调，提升服务中欧班列能力，有力推进“一带一路”建设的实施。2013年9月，第一列“苏满欧”中欧班列经由满洲里口岸出境后，以每日约2-3列的到发量使得进出口班列数量快速增长。Q86大陆桥物流联盟

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↑工作人员检查集装箱装载加固。Q86大陆桥物流联盟

目前，经由满洲里口岸站的中欧班列进出口标箱量较去年同期增加近33%，为加快中欧班列通关速度，满洲里站积极组织运输，提高票据作业流程效率，压缩口岸滞留时间，并与俄罗斯铁路部门建立信息平台，每日通报集装箱出口情况，解决接发车环节问题，确保通关顺畅。Q86大陆桥物流联盟

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↑出口人员办理班列出境手续。Q86大陆桥物流联盟

2017年9月5日，从满洲里国际集装箱场发出一列中欧班列，这趟班列在满洲里集结组货、制票通关，开往莫斯科，连挂41个集装箱满载机械设备、纺织品等货物，这标志着满站成功跻身班列首发站，大大缩短中俄货物运输的时间和物流成本，并充分发挥了满洲里口岸城市的独特优势。Q86大陆桥物流联盟

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据了解，经满洲里口岸出口中欧班列载运的货物品类由轻工业纺织品，日用百货逐渐向汽车配件，笔记本电脑，液晶显示屏等高科技、高附加值产品转变。从2013年截至2018年，经满洲里口岸进出境的中欧班列线路已达50条，主要集货地包括苏州、天津、武汉等60多个城市，涵盖西南、华南、华东、东北等多个地区，对到达莫斯科、华沙、马拉舍维奇、昆采沃、叶卡捷琳堡和沃尔西诺等12个国家的多个城市。Q86大陆桥物流联盟

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↑满站国际集装箱货场。Q86大陆桥物流联盟

同时，中欧班列规模数量呈现井喷式增长。其中，2014年至2016年历年分别开行284列、373列、410列。进入2017年，中欧班列实现迅猛增长，全年开行858列，同比增长109%。2018年继续保持快速增长势头，截至12月4日，共开行1074列。Q86大陆桥物流联盟

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↑正面吊吊运集装箱。Q86大陆桥物流联盟

满站不断完善班列运输机制，做好班列信息数据登记，动态掌握班列运行情况，提升工作人员协作配合本领。“班列刚开始通行时，数量少，近两年开始，回程班列开始增多，今年的回程班列标箱数较去年同期相比增加46%。”满站货运中心集装箱场货运值班员杨亮说。目前，返程的产品以板材、欧洲生产的酒类以及粮油产品形成固定回程货源，实现了“重去重回”，返程空箱率大大降低。Q86大陆桥物流联盟

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↑龙门吊换装集装箱。Q86大陆桥物流联盟

中欧班列为沿线城市经济发展带来新的发展机遇，满站也在为中国货物不断进入欧洲市场开辟一条便捷、高效的快速通道。Q86大陆桥物流联盟

（来源： 哈尔滨铁路局）Q86大陆桥物流联盟

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