乌鲁木齐国际陆港区：多措并举助推“钢铁驼队”跑出“加速度”

“截至目前，乌鲁木齐国际陆港区已实现中欧班列运载货物品类200多个，开行班列线路21条，通达欧亚19个国家和地区、26个城市，形成了多点多向的班列开行格局。”9月25日，“向西开放@一起向未来”网络主题传播活动走进乌鲁木齐国际陆港区，陆港区管理委员会产业发展部部长陈志宏介绍建设发展情况。zlF大陆桥物流联盟

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乌鲁木齐国际陆港区位于乌鲁木齐经济技术开发区，地处新疆最具发展实力的天山北坡经济带，是承东启西的重要枢纽节点。2022年7月，习近平总书记在乌鲁木齐国际陆港区考察时强调，随着我国扩大对外开放、西部大开发、共建“一带一路”等深入推进，新疆从相对封闭的内陆变成对外开放的前沿，要推进丝绸之路经济带核心区建设，把新疆的区域性开放战略纳入国家向西开放的总体布局中，创新开放型经济体制，加快建设对外开放大通道，更好利用国际国内两个市场、两种资源，积极服务和融入新发展格局。zlF大陆桥物流联盟

打造“丝路运输”新引擎zlF大陆桥物流联盟

“作为中欧班列新亚欧大陆桥通道出境的最后一个编组站，乌鲁木齐国际陆港区是我国西出通道中距离欧洲最近的铁路枢纽，是中国到中亚及欧洲运输距离最短的商贸物流汇集地和交通枢纽中心，具有天然的运费和时间成本的比较优势。”陈志宏介绍，乌鲁木齐国际陆港区以中欧班列为媒的运输新引擎正在激活丝路物流新潜能。zlF大陆桥物流联盟

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据悉，乌鲁木齐国际陆港区自启动建设以来，不断完善“干支结合、枢纽集散”高效集疏运体系，实现了以通道打造平台、带动贸易、集聚产业，逐步成为班列常态化发运、园区建设完善、产业落地发展的内陆开放高地。zlF大陆桥物流联盟

“我们以中欧班列为抓手，常态化推进中欧班列、国际公路货运、多式联运等物流组织高效运行。”陈志宏介绍，乌鲁木齐国际陆港区不断打造“多式联运”为核心的枢纽经济圈，推动完成全国首票内陆进口TIR运输，打通了中欧第四物流通道，发挥多式联运中心海关监管和货物自由换装的优势，持续服务国际公路运输，已累计发运国际公路货物4.2万余车，累计货运量近100万吨。zlF大陆桥物流联盟

此外，还通过与天津港、青岛港合作，积极发运东向至日韩、东南亚国家的铁海联运班列线路，持续优化“多式联运”。截至2023年8月，已累计开行中欧（中亚）班列7300余列，2023年1月-8月开行887列，同比增长12.4%，占全疆开行总数的86.5%。zlF大陆桥物流联盟

基建赋能“钢铁驼队”zlF大陆桥物流联盟

中欧班列是助力乌鲁木齐外贸高速奔跑的“钢铁驼队”。“乌鲁木齐国际陆港区以功能平台和市政配套设施建设为抓手，全力推进支撑性项目建设，陆港区重点基础设施已日益完善。”陈志宏表示，陆港区持续推进重点项目建设，已累计完成固定资产投资300余亿元，建成中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、多式联运中心、快件中心等支撑性重大项目，使得陆港区枢纽承载能力大幅提升，国际粮油交易中心、临港产业园等重点项目建设正在稳步推进。zlF大陆桥物流联盟

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此外，持续完善区域内市政道路及基础配套设施，相继建成中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、乌鲁木齐多式联运中心、乌鲁木齐综合保税区、乌鲁木齐铁路口岸快件中心等一批支撑性项目投入使用。zlF大陆桥物流联盟

现如今，陆港区基础设施建设成效显著，枢纽口岸功能不断完善。带动完善陆港区及周边路网设施，中欧班列（集结中心）配套道路等市政道路建成，金阳路、北站公路建设持续推进，衔接顺畅的陆港道路交通系统逐渐形成，供热、供电、绿化等配套设施逐步完备。zlF大陆桥物流联盟

产业聚集加速形成zlF大陆桥物流联盟

近年来，乌鲁木齐国际陆港区始终围绕“强物流、集货、聚产业”的发展思路，以中欧班列为发展引擎，国际陆港区还充分运用良好的区位优势，加速产业集聚落地，搭建起了中国与中亚、欧洲的“贸易丝路”，为“一带一路”建设注入新动力。zlF大陆桥物流联盟

乌鲁木齐国际陆港区围绕商贸物流、先进制造、高端服务业等重点产业，加快推动通道经济向枢纽经济、产业经济、落地经济转变。“陆港区已累计新引进山港陆海国际物流（新疆）有限公司、新铁国际物流公司等企业187家，注册资本金共计约34.91亿元。据海关统计，2017年至2023年8月陆港区累计带动贸易额2297.8亿元。”陈志宏说。zlF大陆桥物流联盟

下一步，乌鲁木齐国际陆港区将以数字陆港为引领，加快建设国际商贸物流园区、临港产业园、公路港等重点项目，不断完善国际陆港功能，打造国际物流、贸易、供应链的枢纽平台，推动形成国际商品大聚集、大生产、大展示、大交易的发展格局，建设成为丝绸之路经济带核心区的标志性工程。zlF大陆桥物流联盟

（来源： 中国网）zlF大陆桥物流联盟

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