阿拉山口，铁打的国门与御风的车
2015-10-10 08:55:15
大陆桥物流联盟公共信息平台
阿拉山口边境，货车往来通行。
进出国境的列车在这里换轨。
阿拉山口护路民兵分队。
阿拉山口边防连队，山丘上的标语振奋人心。
边防哨所。
湖北籍战士曹翔。
列车载着集装箱奔驰在阿拉山口口岸。
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打开中国地图，找到“雄鸡”尾翼，拿放大镜对准它最尾端那道突出的弧线，这就是我们到达的地方——中国版图的最西北角，我国四大山口之一的阿拉山口。
绵长的阿拉套山与巴尔鲁克山，在此处夹成一个巨型的喇叭，强劲的西北风无休无止，赶上超大风，几吨重的储油罐都被刮得打滚。
这儿是中国最重要的资源和边贸口岸之一，也是祖国的北疆门户之一。新疆博尔塔拉军分区某边防团阿拉山口边防连的官兵们，以坚强的意志，凝铸成这道坚不可摧的国门。
听说我们要去采访，年轻的维吾尔族妈妈古丽米热·吐呼提反复叮嘱：“穿厚实些，那里风大，上十级是常事！”
刚到连部门口，就遇到21岁的战士杨永攀，正在满头大汗地检修水泵。
杨永攀，我省枣阳南城人，入伍3年，成了团里的技术能手，负责8个连队的水电维护。“多久没回老家了？”“3年了！”“在这里年怎么过的？”“值班，有时还要抢修呢。”
2013年大年三十，狂风撕扯着雪片落下，早上雪就没过了膝盖，边防哨所突然断了水。杨永攀火速赶到，挖开冻结的地表，刨开石棉层，原来，水管被冰块冻住了。因为是热熔管，不能用火烤，只能用热水来消融。零下40多摄氏度，杨永攀把军袄一脱，袖子一撸，抱起水桶来回打水、浇水……
5个多小时过去，管道终于通了，边防哨所来水啦！战士们的年夜饭不会耽误了。杨永攀一屁股坐到地上，抖索着想点支烟，就是点不上。边防连指导员周华告诉我们：“跑过去一看，小杨从头到脚全身都结了冰，像穿了铠甲似的。”战友们赶紧把地上的军大衣给他披上，回到哨楼，烤了半天火才算暖和过来。
当天21时许，央视春节联欢晚会镜头切到这个边防哨所——周华带领戍边战士高喊：向全国人民拜年！
别过杨永攀，我们去采访另一位湖北籍战士曹翔。
他正在距连部一里开外的训犬场上。偌大的场地，除了他就是那条威猛的大黄犬“豆虎”。坐、卧、转圈、打滚、衔取、奔跑、跨栏……在曹翔的指令下，豆虎顺利完成一整套规定动作，尤其是冲刺一个来回，这只5岁的军犬保持着1分34秒的顶级水平。去年，它就以这个水平摘得军区比赛的第三名。
曹翔，22岁，也是枣阳人，家在刘升镇罗寨村。
在边防连，军犬发挥着很重要的作用。每天，豆虎都要跟着战士巡视边界线，一旦发现可疑者，就会及时狂吠报警，遇到越境或者其他危及国家安全的情况，它会勇敢地冲上去扑咬。和战士们一样，在制高点，豆虎也有一个专门的值勤岗哨，以便观察、瞭望。
晚饭后，我们跟随曹翔、豆虎一起巡逻。夕阳正红，北风正烈。豆虎在前面欢跳着。曹翔不时发出指令，豆虎这里嗅嗅，那里看看，就像一名战士，投射着警惕的目光。
没有盛开的鲜花，
没有绿色的森林，
迎着阿拉山口的狂风，
守卫着神圣的国门。
风吹裂了皮肤，
浑身落满了沙尘，
巡逻在风口的边防战士，
用那刻满忠诚的脚印，
保卫着亿万人民的安宁……
——这是刘同新作词、王洛宾作曲的《风口巡逻兵》。
上个世纪60年代，西部歌王王洛宾曾在这里体验生活，并专为阿拉山口边防连谱写了这首歌。
英雄的连队，有座英雄山，位于阿拉山口哨所北侧一两百米处，是一座沙砾山岗。山头上，矗立着诸多英雄塑像，长眠着半个多世纪来曾在这里坚守的一些英雄将士，其中最具代表性的就是首任站长吴光胜。
1962年，老战斗英雄吴光胜带着17名官兵，牵着3峰骆驼，步行两天来到阿拉山口戍边，打破了这里无人区的历史。他们战风沙、斗严寒、熬酷暑，一干就是7年多，铸造了“大风吹不动、诱惑打不动、强敌撼不动”的阿拉山口哨所精神，锻造了阿拉山口边防连这样一支英雄的连队，被誉为“风口第一哨”。
1969年除夕，阿拉山口哨所的电话铃声响起：“请问边防站长在吗？有首长找。”吴光胜回答：“在，我是站长吴光胜。”
接着一个电话就接进来了。官兵们哪能想到，说话的竟是敬爱的周恩来总理，吴光胜泣不成声。周总理说：“站长同志，请你冷静一下，听我把话说完。今天是除夕，我代表党中央毛主席问候你们，祝你们新年好！”得知哨所官兵除夕夜都能吃上肉，总理说，“那我就放心了。”
1984年，吴光胜退休回到老家江苏扬州。2001年底，他在弥留之际反复叮嘱家人：“死后让我回家，把我的骨灰带到新疆边关，撒在阿拉山口边防连官兵巡逻的路上！”
当年12月26日，吴光胜的家人不远万里从扬州赶赴阿拉山口，和连队官兵一起把吴光胜的骨灰撒向了茫茫风雪边防线，撒在哨所旁的英雄山上，让这位老战士永远长眠在他魂牵梦绕的地方，永远戍卫着祖国的边防。
凭吊完英雄山，我们夜宿军营。
北京时间22点了，天还没全黑。因为停水，战士们只能集中到院子里的送水车旁接水、洗澡。突然，那明晃晃的月亮被灰褐色的云层遮住，说话间就急骤地下起雨来。戈壁少雨，战士们高兴极了，干脆赤膊上身淋着雨洗澡。“戈壁滩上如火灼，战士逢雨乐呵呵。”可惜，不到10分钟，雨就过去了。风一吹，云层飘散，一轮皓月又露出了它的脸。明月、大风、浓云、孤营，“野云万里无城郭，雨雪纷纷连大漠”，何等壮烈、豪放！又何等艰辛、困苦……
夜里，来自我省南漳县的战士万小迪荷枪实弹往哨所去了。白天，他刚刚从国门的岗上下来。万小迪是专职哨兵，3年来几乎每晚都要轮岗，没睡过一个完整觉。
随万小迪和其他几位换防战士，我们一起登上“风口第一哨”哨位。这里距哈萨克斯坦国境只有几百米。往东10公里，就是哈国著名的边境口岸德鲁日巴镇。因为两国边境口岸距离极近，一年四季，参观旅游、洽谈经贸的人络绎不绝。因此，这里既是中哈两国繁荣边贸的见证，更是边境管控的重点。
得到允许后，我们绕着灯塔状的楼梯爬上哨所顶部，风忽地增大了许多，耳畔只有呼啦啦的风吼。万小迪把我们拉到避风角，“这才八级，要是十一级、十二级的风，你们可能根本受不了。”
我们问他，夜里站岗有什么要领？他想了想，“按标准要求值守倒也没什么特别的要领，就是一条，不要抬头看月亮。”“怎么讲？”“晚上站岗的时候，特别容易想家。看月亮的时候，特别容易流泪。”
是啊，谁能不想家呢？这不正应了哨所文化墙上的那句标语么——“祖国在心中，故乡在梦里。”
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阿拉山口，丝绸之路的大通关，自古商旅、探险者穿越的驼铃声回荡不绝。
如今，这里是连通中国与亚欧40多个国家的桥头堡，汉新欧等16条中欧班列的必经之地。
我们实地看到，日夜通关，货畅其流，换装后的列车如钢龙呼啸而过，御风而行……
何谓“换装”？原来，国际列车必须在此停顿，除了必要的出入境手续外，还有一个重要原因：换轨。
我国铁路轨距执行国际标准，宽1435毫米；可哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等前苏联国家的轨距为1520毫米，更宽。轮不合轨，恰似鞋不合脚，不换轨，寸步难行。
根据我国与哈萨克斯坦的约定，货物列车一律在出口站换装。中国进口的货物，在阿拉山口换标轨；中国出口的货物，在13公里外的哈国多斯特克口岸换宽轨。
我们来到乌鲁木齐铁路局阿拉山口站综合换装库二区。这是亚洲最大的集装箱换装地，年换装能力达20万标准箱。但见4个黄色巨型桥吊同时轻舒猿臂，数十吨重的集装箱被牢牢抓住，从宽轨“举”起，轻置于相隔不到两米、与之平行的标轨上。“一辆列车的换装过程，不超过一个半小时。”工作人员徐文龙告诉我们，铁路最大的优势在于快捷。
从德国进口的汽车零配件、从白俄罗斯进口的伏特加等，就这样进入中国国门，在新火车头牵引下，一路向东而南，抵达江城武汉。
出境的汉新欧，抵达哈国境内多斯特克口岸后，班列交给哈国司机。中国司机则卸下车头，等待加挂进入中国的班列。
要等多久？徐文龙说，一般在半小时到4个小时之间，“口岸每天到发列车12列，十分繁忙。仅中欧班列，过去每周只有三四列，今年每天都有。”他非常兴奋：“汉新欧势头猛，有搞头！”
资料显示，汉新欧、渝新欧、义新欧……全国有16条中欧班列经由阿拉山口口岸出入境。列车在此停留时间一般为4至6个小时。
“去年，阿拉山口口岸过货量2545万吨，贸易额达60亿美元。”阿拉山口市商务和经济信息化委员会主任张玉清介绍。
他说，你们可能无法想象，25年前，这里还是一片荒无人烟的戈壁滩。
古丝绸之路时，这里有过繁荣，但其后沉寂千百年。直到1990年，兰新铁路西段在阿拉山口与哈萨克斯坦土西铁路正式接轨，东起江苏连云港、西至荷兰鹿特丹的第二座亚欧大陆桥全线贯通。
阿拉山口的命运就此改变。当年6月，国务院批准设立口岸；2011年设综合保税区；2012年设县级阿拉山口市。
是新丝绸之路战略，让这里腾飞！
如今，阿拉山口成为我国唯一集铁路、公路、石油管道、航空于一体的国家一类陆路口岸，贸易额连续8年排名全国第一，600余家企业扎堆这座现代化小城。
回顾汉新欧的发展，也何尝不是随“一带一路”驰骋？
2012年10月24日，武汉市为富士康定制首趟汉新欧铁路专列。但是，初试之后，便因货源不足等原因，再无出路。
2014年4月，历史性大转折出现：停摆一年半后，汉新欧铁路国际货运班列再次鸣笛出发。该班列从武汉东西湖区吴家山铁路集装箱中心站驶出，装载有41个40英尺集装箱，均为武汉富士康生产的电子产品，总价值1200余万美元。经阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，直达波兰罗兹，行程约1万公里、15天，比海运速度快1倍多。
同年7月，汉新欧国际铁路班列中哈合作项目签约仪式，在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行。11月，武汉汉欧国际物流公司与白俄罗斯运输代理统一集团在汉签订战略合作协议，共同为汉新欧寻找“回程货”。
到今年4月，汉新欧常态化运营满一周年，共发运77列次、3304标箱。线路从东欧延伸到西欧，首次开通武汉至德国汉堡公共班列。
为查证数据，我们拨通了武汉汉欧国际物流公司总经理武光明的电话。“3304标箱？这是老黄历了！”他笑说。
很快，他传来一份邮件：今年元至7月，汉新欧共发运6312标箱，其中去程占比60.08%，回程占比39.92%。这一数据已远超去年全年，回程量更是实现从零到2520标箱的直线蹿升。
物流迅捷如罡风，带动产业大潮涌。
因为汉新欧，冠捷在福清、厦门的100万台电视机订单转移到武汉，直接从武汉出口欧洲；英利集团在河北的多晶硅太阳能光伏产品，也转移到湖北公司生产。
据统计，汉新欧已累计为40多家省内外企业提供服务，货值超过5亿美元，其势直逼“第一方阵”渝新欧、郑新欧。
就在我们采访期间的8月5日，汉新欧分别有一趟进、出阿拉山口的班列。其中出口49个40英尺集装箱，货品包括输送机、防护服、医用急救包、显示屏、电动车、键盘、大衣、靴子等；回程41个集装箱，装载铜管、铜卷。
作为连通中国与亚欧40多国的桥头堡，阿拉山口八面来风。服务汉新欧，我们也欣喜地看到，一批湖北人奋勇当先。
汪勇，阿拉山口市副市长，湖北黄石援疆干部。他率领黄石16名援疆干部在这里工作近两年，还在此成立了流动党支部，被称作“离湖北最远的基层党支部”，今年“七一”被评为全省优秀基层党组织。除了黄石市，我省还有商务厅、鄂州葛店开发区、孝感高新区、十堰开发区对口援助阿拉山口。
再给汉新欧25年，湖北人会写出怎样的新的西行漫记？
再给阿拉山口25年，祖国版图最西北的这座边城会是怎样的辉煌？
站在阿拉山口，东牵长江边的故乡，西揽广阔的亚欧大陆，长江经济带与“一带一路”两大国家战略在此交集，令人感慨无限，遐思翩翩！
汽笛声声，放眼汉新欧御风西往东来，前程似锦。
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