带你探访中欧班列枢纽—波兰罗兹站
2016-06-21 09:08:55
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中国国家主席习近平当地时间19日开始对波兰进行为期3天的访问，这是时隔12年中国领导人首次访问波兰。波兰方面此前提议，邀请习近平主席到中欧班列枢纽站参观。
2011年，经过波兰的“渝新欧”班列开始运行。2013年，又有三条新的铁路运输线加入，分别是成都至罗兹的“蓉欧快铁”、苏州至波兰华沙的“苏满欧”以及郑州至德国汉堡的郑欧班列。2015年，“蓉欧快铁”路线延伸至厦门。如今，这些线路已全部更名为“中欧班列”。
6月9日，21世纪经济报道记者探访了罗兹货运铁路枢纽。
“蓉欧快铁”从成都青白江出发，经过兰州到达新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，最终抵达罗兹，全程1万多公里。与4-7周的海运时间相比，“蓉欧快铁”去程仅需10.5天，是所有中欧班列运行时间最短的。
“蓉欧快铁”在2013年和2014年分别开行31班、45班，而2015年开行了103班，远远超过了前两年总和。2015年9月5日，“蓉欧快铁”完成了首趟返程班列的“处女秀”。
目前，“蓉欧快铁”去程已实现每天开行一班列，返程实现每周开行三班列，预计今年将开行400班列，其中去程250班列、返程150班列。
图1：货运站的结构非常简单，与铁轨平行的主路两侧堆满了集装箱。
图2：入口处停放着大型卡车。
图3：整齐码放着的集装箱。
图4：工作中的装卸车。
图5：工作中的装卸车。
图6：工作中的装卸车。
图7：来自中国的集装箱。
图8：来自中国的集装箱。
图9：来自中国的集装箱。
图10：来自中国的集装箱。
图11：来自中国的集装箱。
图12：来自各地的集装箱。
图13：来自各地的集装箱。
图14：罗兹附近有东西和南北两条高速公路。三个小时之内，货运卡车可以将货物运往各省首府。
图15：铁轨。
图16：龙门吊。
图17：货运站大门。
图18：在货运站附近建有罗兹经济特区，那里有唯一的一家中国企业——运城（波兰）股份有限公司。
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