中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2013.09.13)

受七月下旬开始的持续高温天气以及煤炭价格持续走低影响，电厂补库需求迅速增长，采购拉煤积极性明显提升，沿海煤炭运价呈现直线上扬的态势。截至本周，该价格已经连续9周上涨，明显高于去年同期运价水平。然而值得注意的是，进入本周，尤其下半周开始，运价虽然高位运行，但基本见顶。进入九月以来，气温有所下降，煤炭日耗减少，仅双节效应以及北方待港船舶严重压港给予运价支撑，上涨动力明显不足，船东报价有所松动，运费在经过连续大幅上涨之后出现滞涨。随着10月、11月电厂检修期及用煤淡季来临，运输需求将进一步下降，预计运价将有所下调。mW3大陆桥物流联盟

9月13日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1264.06点，较上周上涨2.2%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，各条航线运价虽有一定幅度上涨，但涨幅明显下滑且周三开始基本滞涨。其中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为41.4元/吨，较上周同期上涨0.5元/吨；秦皇岛至张家港（2-3万dwt）航线运价为46.0元/吨，较上周同期上涨0.6元/吨；秦皇岛至南京（3-4万dwt）航线运价为49.4元/吨，较上周同期上涨0.8元/吨。华南航线秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为46.9元/吨，较上周同期上涨0.5元/吨。mW3大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682