日照港:耕好第四块“发展田”

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日照港集装箱码头一角。Ouz大陆桥物流联盟

8月18日上午,清风吹拂,给初秋的天气带来了一丝惬意。来到日照港集装箱发展有限公司西十五泊办公楼,记者见到了调度中心的副主任相华昌。“六、七月份应该是集装箱运输的淡季,但是我们有‘散改集’业务作保证,加上货源开发措施得力,效果显著,所以,集装箱运输非但没有受到影响,反而实现了逆势上扬。”谈及今年集装箱发展,相华昌扶了扶黑色边框眼镜,言语中透着自豪。Ouz大陆桥物流联盟

从1986年开港,日照港经历了因煤而生、因矿而兴、因油而盛三个阶段,2014年,日照港提出了“举全港之力大力发展集装箱业务”的战略,拉开了因箱而强的帷幕。如何耕好第四块“发展田”,成为日照港谋划布局加快发展,迈向“强港”“名港”的重要一步。Ouz大陆桥物流联盟

化“危”为“机”Ouz大陆桥物流联盟

“从2007年的日照日青集装箱码头有限公司到2011年的日照港集团有限公司客箱码头分公司,集团公司一直在谋划如何发展集装箱业务。”日照港集装箱发展有限公司副总经理唐亮介绍,作为全国第八、世界第十一的大港,日照港在干散杂货、液散货吞吐量上都有骄人的成绩,更有雄踞全国沿海港口前列的铁矿石吞吐量,然而集装箱业务长期处于不温不火的局面。一场始于2014年,以铁矿石为主的大宗散货价格暴跌像一场寒流席卷了国内的大宗散货贸易市场,日照港开始了“危”中寻“机”之路。Ouz大陆桥物流联盟

对于集装箱业务的发展,日照港集装箱发展有限公司市场开发部党支部书记王祥坦言:“以前,我们在集装箱业务上发展较慢,原因是多方面的,这既与所依托城市的经济发展总量有关,也与所在地的货源情况有关。单就省内而言,我们与相邻的青岛港的差距也很大。”近日,省交通运输厅港航局的一份数据显示,全省沿海港口集装箱吞吐量呈现持续快速增长的态势。上半年,全省集装箱吞吐量1190.12万标箱,与去年同期相比增长5.17%。其中,青岛港集团895.21万标箱,烟台港集团128.67万标箱,日照港集团141.4万标箱。Ouz大陆桥物流联盟

“几乎中国的主要港口都毫无保留地表露出其想要提高国际中转箱量的想法。”上海海事大学城市现代物流研究所所长徐剑华曾经的一段话,道出了日照港的心声。集装箱作为现代运输的重要工具之一,发展得好不仅是现代物流的象征,更能提升港口的综合竞争力。然而,集装箱业务仍给人“犹抱琵琶半遮面”的印象,这个问题也困扰了日照港人多年。Ouz大陆桥物流联盟

“举全港之力大力发展集装箱业务”的战略一出,打破了传统的格局:将集装箱业务发展上升到集团发展战略中,今年2月底成立日照港集装箱发展有限公司,整合现有岸线和码头,增加设施设备和泊位,力争实现集装箱资源1+1＞2的发展效果。Ouz大陆桥物流联盟

南下西进多路出击Ouz大陆桥物流联盟

“9月份‘日照昌隆’轮就投入使用了,与‘日照盛世’轮、‘日照鸿运’轮会师。”王祥说,为了开发海上腹地,日照港购买了三艘5万吨的集装箱船,对开“日照—厦门—虎门”,航线六天班运转。“我们秉承‘让船公司赚钱,让客户省钱’的服务理念,以‘感恩’为桨,‘真诚’为帆,努力打造日照港集装箱优质品牌。”Ouz大陆桥物流联盟

为提高货物在日照港的中转量,营造“虹吸效应”,今年日照港集装箱发展有限公司新开发“日照—营口”、“日照—福州—泉州”、“日照—福安—江阴”等7条内贸航线,吸引原有船公司新上线8艘船舶,三家船公司的航线全部转成了干线运营,航线网络布局更加优化。Ouz大陆桥物流联盟

铁路方面,日照港集团紧抓“一带一路”政策推进机遇,全力推进“铁路向西”,依托新荷兖日及新开通的瓦日铁路线,大力开发铁路货源,将腹地扩大至河南、新疆等地,上半年完成铁路箱5612标准箱,同比增长268%。4月11日开通了“日照—兖州北”集装箱班列,海铁联运业务的突破迈出了日照港集装箱业务发展的重要一步。Ouz大陆桥物流联盟

“我们鼓励客户‘引散进箱’,不仅在西安、郑州、淄博、临沂、济宁五地设立办事处揽货源,今年还新开发了5个大宗装箱货种,其中矿粉、煤炭进箱业务,月装箱可达上千标箱,木片、卷钢等装箱业务稳定。”王祥向记者介绍。Ouz大陆桥物流联盟

“灰头土脸”变为如画长卷Ouz大陆桥物流联盟

8月18日上午,日照港西六泊位岸边一架高达数十米的岸桥上,吊具将两个标准集装箱稳稳地放在一条名为“珞巴河”的集装箱船上。在日照港西六泊位,从东往西一路走,堆场内堆放着数十列五颜六色、标着不同唛头的集装箱,相比汽车从干散杂货物区扬尘、掉落物中“灰头土脸”地走过,集装箱作业区靠近岸边,明显洁净许多,更能展现港口的旖旎风光。Ouz大陆桥物流联盟

在西六泊位的北侧,新“日照东方”号静静地停靠在岸边,这条蓝白相间的客箱班轮是今年4月份投入使用的,总长198.99米的船体上能容纳280个标准箱,客舱分为多人间和四人间,能同时容纳420名乘客,每周二、四、日便会开往韩国平泽,19小时便可到达目的地。Ouz大陆桥物流联盟

不久的将来,西六泊位与西十五、西十六泊位之间的隔断将被打通。今年年初,交通运输部和省政府联合批复了《日照港石臼港区规划调整方案》,在功能布局上由“散集混合”调整为“北集南散”,即:逐步将石臼港区东、北、西作业区调整为以集装箱为主、兼顾支持系统和专业化散粮、木片等作业功能的洁净货物作业区,将大宗散货作业功能逐步调整到石臼港区南部,改善城市环境。届时,新的日照港集装箱发展格局将如一幅长轴画卷徐徐展开。Ouz大陆桥物流联盟

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