湖北货轮首开“蔚山-布里斯班” 被誉海上丝路

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满载5200吨沥青，从韩国蔚山出发，在海上连续航行18天……澳大利亚布里斯班当地时间10月16日15时，华中港航物流集团旗下的大通国际航运有限公司“华航和顺”轮，顺利抵达目的港——大洋彼岸的布里斯班。1ut大陆桥物流联盟

从中秋满月到九九重阳，从北纬30到南纬30，18天海上劈波斩浪，航程5000余海里，近1万公里，这是从东亚的韩国蔚山到南太平洋澳大利亚东南端的布里斯班的时空距离，也是我省港航企业沿海上新丝路创下的又一项新记录。1ut大陆桥物流联盟

这一跨洲际的海上直航成功完成，是武汉港航企业积极对接“一带一路”，融入国际沥青运输高端市场取得的优异成绩，也是该轮继今年5月成功首航新加坡之后，创下的又一项中部记录，促进了中韩澳三国物流、经贸交流与合作，为中部港航企业沿着新丝路参与国际沥青市场竞争、扩张发展提供了更广阔的空间。1ut大陆桥物流联盟

我国的高等级沥青运输市场发端于新世纪之初。2002年2月，原华航集团大通公司船舶“仙鹤”轮首航韩国，开通韩国至东南亚国家及中国沿海、长江干线的沥青运输航线，成为我国第一艘具有国际航线并能够江海直达的散装沥青特种运输船舶。2008年初，该公司新型专业沥青船“瑞鹤”轮首航韩国再获成功，并成为获准成为海上直航台湾的湖北唯一海运企业。1ut大陆桥物流联盟

2014年3月，华中港航物流集团母公司——武汉新港建设投资开发集团，利用德国贷款建造的新一代江海直达船舶“华航和顺”轮下水。该轮采用独立支撑液货罐的优秀船型结构设计，在同类型船舶中处于国内领先水平。根据“海洋运输船舶主要性能水平(CB/T3886-2002)”的相关要求，被评定为特级船舶。1ut大陆桥物流联盟

华中港航物流集团有限公司董事长王利军介绍，市场上沥青船和散货船相比，无论在市场空间、建造成本还是运输价格上，都具有较大优势，但对企业船舶的运营效益产生影响最大的，应是经营者的管理理念及模式差异。1ut大陆桥物流联盟

成立10余年来，该公司外贸运输航线船舶作为湖北对外的“名片”，航行足迹遍及韩国、菲律宾、马来西亚、港台等10余个国家和地区。近年来，该公司在省、市领导的支持下，积极参与国际市场竞争，以海上丝绸之路建设的国家战略为背景，走出了一条打造海上沥青运输国际精锐之路，与港航物流集团构筑的“汉新欧”国际货运大通道相应生辉，形成湖北、武汉实施国家“一路一带”战略的“两翼”，有力地促进了中部地区对外开放的步伐。1ut大陆桥物流联盟

仅有一岁多的“华航和顺”轮出手不凡。从今年元月开始，短短半年多时间，该轮主动申请，连续三次通过壳牌和澳大利亚BHP大石油等国际顶级石油公司的检查及交通运输部安全管理体系(SMS)审核，因之所获资质殊为不易，被网络媒体誉为“中部沥青第一船”，牢牢握住了参加国内、国际沥青高端运输俱乐部的入场券。1ut大陆桥物流联盟

特别是通过国际顶级石油公司检查后，“华航和顺”轮几乎在一夜之间成了国际市场上的“香饽饽”，引得中远南方、韩国NBC等国际国内的行业翘楚、客商，纷纷前来洽谈合作，取得了高端货源的话语权和定价权，产生的综合效益对比提升20%以上。1ut大陆桥物流联盟

此次蔚山-布里斯班远洋直航的顺利实施，为新组建的武汉港航发展集团所属企业实现转型升级、船舶更新换代、谋划打造华中地区最强最优的海上沥青运输国际优质船队及拓宽业务范围奠定了坚实的基础，也创下了该公司历史上最大的航行运距，是不少海员一生梦寐以求的航海荣耀。1ut大陆桥物流联盟

另悉，华中港航物流集团旗下的武汉汉欧国际物流有限公司打造的“汉新欧”国际集装箱铁路运输班列，继今年上半年开通武汉-德国汉堡、杜伊斯堡的公共班列和中欧班列中独有的俄满汉木材回程班列后，本月又将推出武汉至莫斯科国际公共班列线路，历史性地实现中欧、中俄国际班列的双向、多路径往返运输。1ut大陆桥物流联盟

金秋10月，中部好戏连台、风景正佳。在国家“一路一带”战略的指引下，武汉港航企业发展、武汉航运中心建设和综合立体交通事业正扬帆起航、风头正劲，分别在陆上丝路和海上丝路，构建了繁忙的跨洲际国际货物运输商贸物流新环路风景线和产业发展的战略新高地、大格局。1ut大陆桥物流联盟

背景资料：1ut大陆桥物流联盟

“华航和顺”轮隶属于华中港航物流集团，今年内三次通过国际顶级石油公司检查，完成两次跨越性的首航，积极对接“一带一路”国家战略，参与国际沥青运输高端市场竞争获上佳表现，与陆路打造的“汉新欧”进出口国际大通道交相映辉，展现“V”形两翼张开之美。1ut大陆桥物流联盟

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