广州港布局“一带一路”助推航运中心建设

近日，“黄埔老港—东南亚”件杂货班轮航线在黄埔老港正式启动，标志着广州港按照广州建设国际航运中心三年行动计划要求，积极布点东南亚“一带一路”重要节点，并加强与沿线港口战略合作取得新成效。此次开通的班轮航线是珠三角地区首条直航东南亚的件杂货班轮航线，也是珠三角地区辐射港口最多的件杂货班轮航线。dbc大陆桥物流联盟

据了解，随着国家“一带一路”战略的深入实施，作为“一带一路”建设发展海上丝绸之路的重要战略节点，东盟十国已成为我国第三大贸易伙伴，2015年中国与东盟双边贸易额达2.93万亿元人民币，其中广东对东盟双边贸易额达0.7万亿元人民币，占总贸易额百分比的23.9%。但近年来，珠三角地区港口没有直航东南亚的件杂货班轮航线，相当一部分进出口货物需要通过公路、铁路、水路中转至上海甚至华北沿海港口进出口，大大增加了企业的成本。dbc大陆桥物流联盟

广州港股份有限公司黄埔港务分公司总经理李明忠表示，此次珠三角地区首条直航东南亚的件杂货班轮航线成功开通，将彻底改变以住客户“舍近求远”和“有货找船难，有船找货难，物流成本高”的状况，进一步强化广州作为我国与东盟之间贸易货物主要进出口通道的优势，充分发挥广州港作为“一带一路”桥头堡连接海内外的区位优势，凭借黄埔老港先进的机械设备、完善的操作工艺和强大的装卸团队，为珠三角乃至泛珠三角企业和客户提供更为便捷实惠的物流服务。dbc大陆桥物流联盟

据悉，在航线试运营期间，广州葵丰航船务有限公司将投入3艘船舶进行运营，班期是10到20天一班。班轮已经明确挂靠越南胡志明、印尼雅加达、菲律宾马尼拉、达沃、马来西亚巴生、泰国曼谷等东南亚沿线港口，下一步还可根据客户的需求加挂东南亚其他主要港口并增加运力、缩短班期。黄埔老港、葵丰航船务和荣越物流将在码头装卸、存储、货物运输、一站式物流服务等方面给予客户优惠。dbc大陆桥物流联盟

黄埔老港是广州港集团下属综合性主力码头，是我国最早的一类通商口岸，口岸简便顺畅。件杂货操作是黄埔老港的主要业务之一，具有先进的操作设备和工艺水准，配备经验丰富的装卸团队。港区与全国铁路干线网、高速公路和国道网实现互联互通，通过定期集装箱公共驳船快线“穿梭巴士”与南沙港实现货物出口“一关通”。dbc大陆桥物流联盟

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