天津港口“海铁联运”加速扩围 助力“一带一路”建设

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6月28日，天津新港北至广州、天津新港北至内蒙古包头的集装箱班列正式开通运行，其中南向广州的集装箱班列实现“客车化”管理，每周二至周日单日40辆满编运输一趟，全部采用120km/h车底，运行时间40小时。此举标志着天津港口“海铁联运”首次辐射至京津冀区域外。有关人士表示，作为我国北方第一大港、货物吞吐量全球第四大港，随着空铁联运线路加速铺设，天津将在国内国际两个层面更好地服务“一带一路”倡议。9cu大陆桥物流联盟

——“海铁联运”显著降低天津港集装箱运输成本9cu大陆桥物流联盟

上述集装箱运输班列归属于“中铁天津集装箱中心站”，该站由2009年7月开始组建的天津中铁联合集装箱公司运营管理，公司由北京铁路局、天津港(集团)有限公司和中铁联合国际集装箱公司三方共同出资。9cu大陆桥物流联盟

天津铁路集装箱中心站总经理助理许铁树介绍，中铁天津集装箱中心站初期项目设计有两条铁路装卸线路，目前线路及其相关配套设施建设完工在即，近期将有10条铁路装卸线投入使用，年运输能力达到200万标准箱。9cu大陆桥物流联盟

“海铁联运”带来集装箱跨区域运输的显著提速。许铁树介绍，集装箱从天津新港北运输至广州，从时间成本上看，以往陆运或海运大约需要13天至15天，现在运行时间仅40小时；从运输成本上看，以一个集装箱标准箱计算，仅短驳、转站、报关等大约可节省800元。9cu大陆桥物流联盟

北京铁路局天津货运中心市场营销科科长倪晓宇介绍说，相比以往汽车运输方式，“海铁联运”凭借“一票核算、一站式全程服务”，实现海运与铁路运输、公路与铁路运输的有效对接、运输价格与市场的有效联接，为企业货物运输提供了新选择，显著降低运输绝对成本和时间成本。9cu大陆桥物流联盟

——打通天津港至西北地区快速物流通道9cu大陆桥物流联盟

天津铁路集装箱中心站地处天津“北方国际航运核心区”，位于东疆港区出入“咽喉”，紧依北疆港区，辐射区内集装箱码头云集，呈“N”形吸纳态势。“海铁联运”打开了天津港集装箱的快速物流通道，解决了长期以来铁路集疏港的能力“瓶颈”，天津港集装箱运输综合枢纽功能也由此进一步强化。9cu大陆桥物流联盟

2015年1月19日，京津冀首条海铁联运集装箱班列从天津滨海新区出发，满载着从天津港卸下的货物，驶往经济区域内的河北石家庄市。而天津港南向广州、北向包头的集装箱铁路运输班列，则是天津港口“海铁联运”首次辐射至京津冀区域外。9cu大陆桥物流联盟

从区域视角看，天津新港北至包头的集装箱班列，打通了天津港至西北地区的快速物流通道。而据张珂介绍，天津新港北发往呼和浩特、阿克苏、库尔勒、公乌素、金昌等地的班列产品也将陆续开通。9cu大陆桥物流联盟

中铁天津集装箱中心站有关负责人表示，该中心站和全国已运营的成都、昆明、重庆等8个中心站相互呼应，促进了我国铁路集装箱网络结构的完善和优化。9cu大陆桥物流联盟

——天津港将更好服务“一带一路”建设9cu大陆桥物流联盟

在国内层面，天津港在推动实施京津冀协同发展、建设“北方国际航运核心区”、辐射京冀腹地区域的进程中，将扮演更突出角色。9cu大陆桥物流联盟

记者了解到，未来一段时间，天津港至京津冀及周边区域的“海铁联运”集装箱班列线路将密集开通。除了河北石家庄市区，天津港至河北张家口、邢台，以及山东德州等地的班列也将陆续运行，将通过一站式服务拉近港口与企业的距离。9cu大陆桥物流联盟

据介绍，目前中海集装箱运输已经在北京、天津、石家庄、保定设分公司，在内蒙古呼和浩特、包头、乌海设立了办事处，天津港口沿着西北辐射陆地区域的面积正大幅扩围。9cu大陆桥物流联盟

在国际层面，天津港口在“一带一路”倡议中的节点作用将更加突出。9cu大陆桥物流联盟

记者了解到，“一带一路”国家倡议出台以来，天津港主动“走出去”，积极推进“津蒙俄”“津新欧”等物流大通道建设，此前已率先在内陆腹地设立了5个区域营销中心和25个“无水港”，辟建了10余条海铁联运通道，进一步增强了对区域经济的辐射带动作用。9cu大陆桥物流联盟

中海集装箱运输天津有限公司副总经理张珂表示，中铁天津集装箱中心站的开通运营，使天津港这个“一带一路”的重要节点，通过铁路网，连接二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸，进而联通亚欧，实现了天津港集装箱海铁联运功能布局的全面升级，形成了新的国际集装箱运输快速通道，提升了国内集装箱发运和接卸能力。9cu大陆桥物流联盟

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