马来西亚拟邀中国合建马六甲深水港

巴生港是马来西亚最大的港口。马来西亚交通部长廖中莱近日透露，该部建议马来西亚与中国以资金合作方式，在马六甲海峡和巴生港口之间的凯利岛打造巴生第三个深水港，目前两国相关部门正在进行可行性商讨。E4E大陆桥物流联盟

对于这项提议，廖中莱给出的理由是：由于70%至80%航经马六甲海峡的船只目的地是中国，所以马来西亚交通部希望中国参与该港口建设计划。E4E大陆桥物流联盟

对马来西亚来说，马六甲海峡的港口货物集散是一门大生意。目前，新加坡港是该地区最大的港口。印尼也在打造瓜拉丹绒港，建成后预计将成为马六甲海峡区域最大的港口。而马来西亚最大的港口——巴生港目前是世界第12大货柜港口，其货柜装卸量预计到2020年几近饱和。马方只有扩建巴生港才能与印尼和新加坡竞争，但是苦于没有启动资金。如果中国能够出资帮助扩建，对马来西亚来说无疑十分有利。E4E大陆桥物流联盟

马中合作建港有利于当地经济发展。马方这次提及的凯利岛位于马六甲海峡和巴生港口之间，可以对渐趋饱和的巴生港形成有力的补充。目前，凯利岛上是一大片棕榈园，经济欠发达。关于该岛可以搜索到的新闻是前几年岛民呼吁把连接该岛和大陆的桥梁上破损的栏杆维修一下。预计港口开发可以有效带动当地经济，提供大量就业机会，应会受到当地居民的欢迎和支持。E4E大陆桥物流联盟

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