“中远欧洲”轮地中海-美西航线首航连云港港

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8月22日上午十时，装载9080个集装箱的“中远欧洲”轮，缓缓驶离连云港港30号泊位，开始了地中海-美西航线的连云港首航之旅。连云港港口控股集团董事长丁锐表示，这是中远海运集团支持连云港港口发展的重要举措，也是双方在深化港航合作、共建物流联盟方面取得的重要成果。ENe大陆桥物流联盟

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完成装载的中远欧洲轮ENe大陆桥物流联盟

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推介活动现场ENe大陆桥物流联盟

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连云港港口管理局局长吴以桥向中远欧洲轮船长赠送船模ENe大陆桥物流联盟

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连云港港口管理局局长吴以桥、连云港港口控股集团董事长丁锐、中远海运集运公司全球操作中心副总经理陆祖明共同推杆起航ENe大陆桥物流联盟

首航连云港的地中海-美西航线，系中远海运集团的MD1线，共投入16条载箱量为1万标箱的集装箱大船，从青岛港始发，周日挂靠连云港港，周一开往上海、宁波等国内港口出口至地中海，接着从地中海原路返回国内的上海、宁波等港口，再出发至美国的长滩、西雅图等港，最终返回至青岛港。MD1作为远洋干线，具有运程长，运行船舶大型化、高速化，适箱货源量大而稳定的主要特点。这条航线的开辟，对于连云港加快打造干线港，切实具有重大的意义和作用。ENe大陆桥物流联盟

当日，也正值连云港港口控股集团成立一周年。去年8月22日，连云港市整合全市一体两翼港口资源，组建成立连云港港口控股集团，负责统筹全市沿海港口所有经营性资产的开发、建设和运营。一年来，港口控股集团充分释放港口资源整合优势，全力抓好经营管理各项工作，有效推动了港口转型发展。装卸生产逆市上扬，吞吐总量及集装箱量均实现同比增长，为新航线的开通打下了坚实的基础。ENe大陆桥物流联盟

连云港新东方国际货柜码头公司总经理陈栋介绍，MD1线对挂靠港的要求是大型化、高效化和管理现代化。连云港之所以被纳入，说明连云港软硬条件能够满足要求，同时并具有巨大的物流需求潜力和服务提升空间。这条含金量极高的远洋干线，将对连云港服务区域经济协调发展、便利厂商客户物流贸易的能力和水平带来显著的影响。ENe大陆桥物流联盟

连云港港口控股集团董事长丁锐表示，中远海运地中海美西航线的挂靠首航，不仅优化了连云港港口的集装箱航线布局，为广大客户朋友提供了更丰富的货运通道选择，更为连云港贯彻落实“一带一路”建设注入了新的强劲动力。港口将充分发挥陆海交汇和货物集散优势，全力支持新航线开拓市场、争揽货源、做大做强，把地中海美西航线打造成为连云港最值得自豪、最具影响力的精品航线之一。ENe大陆桥物流联盟

连云港港口管理局局长吴以桥，中远海运集装箱运输公司全球操作中心常务副总经理陆祖明，连云港港口控股集团董事长丁锐、总裁朱向阳以及连云港口岸、海关、检验等单位的负责人参加了首航仪式。ENe大陆桥物流联盟

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