南昌港要建亿吨大港 将推进长江江西段6米深水航道建

记者从近日召开的长江中游城市群水运合作第二次联席会议上获悉，“十三五”期间江西省将推进长江江西段6米深水航道建设，同时提升赣江、信江航道等级。UL5大陆桥物流联盟

赣江、信江达三级以上航道标准UL5大陆桥物流联盟

记者了解到，在“十三五”期间，江西省规划拟投资515.48亿元加快打造内河现代水运。同时，加快推进“两横一纵”（长江江西段6米深水航道和赣江、信江）高等级航道建设。到2020年，基本建成干支通畅、江海直达的高等级航道体系，赣江达到三级以上航道标准，重点建设井冈山航电枢纽、新干航电枢纽、龙头山水电枢纽、万安枢纽二线船闸等项目；信江达到三级航道标准，重点建设八字嘴航电枢纽、双港航运枢纽等项目；推进鄱阳湖水利综合枢纽工程建设；启动袁河开发前期研究工作。UL5大陆桥物流联盟

南昌重点建设UL5大陆桥物流联盟

龙头岗综合码头二期UL5大陆桥物流联盟

江西省将建设现代港口码头，以九江港、南昌港为建设重点，统筹推进赣江、信江及鄱阳湖等区域性港口建设，逐步形成层次分明、结构优化、功能完善、布局合理的现代化港口体系。九江港打造超亿吨大港，重点建设彭泽港区红光作业区、城西港区等86个公用码头2000-5000吨级泊位；南昌港建设亿吨大港，重点建设龙头岗综合码头二期、姚湾码头等29个公用码头2000吨级泊位；加快上饶、宜春、赣州、吉安等其他区域专业化、现代化码头建设。UL5大陆桥物流联盟

同时，完善港口集疏运体系。建设龙头岗、姚湾、瑞昌、城西、彭泽等重要港区的4条铁路专用线和18条疏港公路，提升货物中转能力。抓好南昌港龙头岗、九江港红光港口物流园建设，推进港口物流园与公路、铁路物流园、物流信息交换与控制中心的通道建设。UL5大陆桥物流联盟

推动水路、铁路、公路多式联运UL5大陆桥物流联盟

此外，江西省还将大力发展多式联运。推动水路、铁路、公路多式联运和基础设施规划有效衔接，到“十三五”末，全省基本形成多式联运体系。建立健全多式联运机构整合、资金筹措、市场培育、联合发展等政策体系。推进示范项目建设，重点建设九江港红光、南昌港龙头岗两大多式联运综合枢纽。引导港口、航运、铁路、公路企业资源整合，打造龙头联运企业。UL5大陆桥物流联盟

同时，提高运输装备水平，到2020年，全省内河运输船舶标准化率达70%以上。优化水运组织结构，加快集装箱运输发展和专业化运输发展，扩展江海运输、干支直达服务，推动内河客运旅游化发展。促进航运企业转型升级，鼓励兼并重组，着力培养龙头企业，实现规模化、集约化、网络化经营和规模化发展。加强市场监管，规范船代、货代、船舶交易等服务业发展。推进航运金融、信息服务等高端航运服务业发展，形成区域性港航企业、人才、资金、信息高地。UL5大陆桥物流联盟

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