宁波舟山港首个大型汽车滚装码头验收
2017-03-15 10:16:00
大陆桥物流联盟公共信息平台
3月13日,浙江省首个大型汽车滚装船专用码头工程——宁波舟山港梅山港区滚装及杂货码头工程在宁波通过竣工验收。该工程交付使用后,将改变宁波港域无专业化成品汽车码头泊位的历史。
这个工程位于梅山岛东南侧、梅山一期集装箱码头工程西侧,同时建设有1座7万吨级滚装及杂货码头及相应的配套工程,共使用港口岸线450米。
据宁波市港航管理局规划建设处副处长陈祎介绍,该工程交付使用后,可满足1艘5万GT〖注释:货运码头以吨为计量,滚装码头以总吨位(Gross Tonnage, GT)为计量〗汽车滚装船和1艘1万GT汽车滚装船同时靠泊或2艘4万吨级杂货船同时靠泊,设计年通过能力为滚装成品汽车20万辆以及件杂货108万吨。
陈祎说,该工程的建成投用,将满足梅山整车进口以及宁波及周边地区汽车出口需要,填补宁波港域无专业化成品汽车泊位的空白,可缓解宁波舟山港宁波港域滚装及杂货泊位通过能力不足的现状,推动梅山港区进口汽车业务做大做强。
滚装船又称“开上开下”船,或称“滚上滚下”船,它的造型特殊,船身高大,有多层甲板。船尾高高地竖立一块大跳板,船靠码头后,放下跳板,装有集装箱的运货车辆就可进行集装箱装卸作业,装卸速度快,能节省大量装卸劳动力,减少船舶停靠时间,提高船舶利用率。相比集装箱船,滚装船装卸货物不需起重设备,且具有更好的适应性,除了能装载集装箱外,它还能运载特种货物和各种大件货物。
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