京唐港码头 新增五台集装箱装卸桥吊助力港口运营

近日，京唐港区22#码头迎来5台崭新的65t-66m岸边集装箱装卸桥。截至目前，5台集装箱装卸桥已全部上岸，此举标志着唐山港京唐港区三港池北岸线集装箱化改造取得阶段性成果，唐山港集装箱作业能力将提升到一个新的水平，市场综合竞争力进一步增强。X9w大陆桥物流联盟

集装箱装卸桥由上海振华重工(集团)股份有限公司制造，外伸距66m、起升高度46m、吊具下额定起重量65t，用于装卸20′、40′、45′国际标准集装箱。与26#-27#泊位现有65t-65m集装箱装卸桥相比，外伸距增加1米，起升高度增加4米，可作业船舶类型进一步增加。同时结合智慧港口建设，新购置的装卸桥增加了半自动化功能，在智能设备引进方面迈出了坚实的一步。X9w大陆桥物流联盟

据悉，三港池通用泊位改造一期工程是在三港池北岸通用泊位基础上进行的集装箱化改造工程，设计码头岸线长度740米，后方陆域面积约为55.37万平方米。此次到港的5台65t-66m集装箱装卸桥为其部分设备，后续还将在码头上布置4台40t-44m集装箱装卸桥，堆场布置12台轨道式集装箱龙门起重机和4台轮胎式集装箱龙门起重机，预计一期工程将在2017年全部改造完成。X9w大陆桥物流联盟

据了解，2016年，京唐港区集装箱吞吐量突破150万标箱，占河北省总量的一半，今年一季度完成35.2万标箱，同比增长14.6%，跻身世界集装箱港口百强，展现出了良好的发展态势。近年来，宏观经济形势倒逼港口行业转型升级，供给侧改革为转型升级指明了方向，提供了抓手和手段。“十三五”期间，唐山港集团大力实施供给侧结构性改革，以加快集装箱发展，打造唐山走向国际化的桥头堡为着眼点，对接国家“一带一路”，大力实施“东出西联”战略，开辟新货种，优化港区布局，推动港口转型升级，坚持将绿色发展理念纳入港口发展战略，探索出一条“互联网+港口”“绿色港口”“智慧港口”“集装箱港口”的多元化发展模式，到“十三五”末，京唐港区力争完成集装箱吞吐量500万标箱。  X9w大陆桥物流联盟

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