万丹省Merak Mas港营造成国际港

印度尼西亚海洋事务统筹部长鲁胡特(Luhut Binsar Pandjaitan)宣传万丹省芝勒贡(Cilegon)市Merak Mas港进出口通道服务，来加快进出口增长和降低港口成本。fVC大陆桥物流联盟

本报援引海洋事务统筹部13日在雅加达发布的新闻稿称，芝勒贡市Merak Mas港将专注于支持万丹省企业的进出口活动，与丹绒不碌港和巴丁班港分工合作。fVC大陆桥物流联盟

鲁胡特上周五参观芝勒贡Merak Mas港时说：“这座港口将聚焦于支持万丹省的许多企业，而巴丁班聚焦于勿加西、普哇加达和芝坎佩。这是减少低效率的方式，所以进出口活动不要集中于丹绒不碌港。”fVC大陆桥物流联盟

部长解释，开放万丹省进出口通道不仅对停留时间带来影响，而且可以降低物流费用。fVC大陆桥物流联盟

为使这座位于万丹省的港口营造成国际港，这位前政治法律安全统筹部长称已与有关部委和机构进行协调。fVC大陆桥物流联盟

“有鉴于此，在未来期间万丹、丹绒不碌和巴丁班可以竞争。目的并不是停留时间可缩短至2.5天，但物流费用仍高。我们的关键字是降低成本和提高效率，”他说。fVC大陆桥物流联盟

鲁胡特称，政府将在万丹省建立国际游轮码头，来吸引游客观光爪哇岛最西端地区的主要旅游目的地，比如乌绒库隆(Ujung Kulon)国家公园、喀拉喀托(Krakatau)火山和万丹省的许多海滩。fVC大陆桥物流联盟

部长续说，万丹省港口水深15米至20米，可容纳大型船只靠岸。fVC大陆桥物流联盟

“在未来期间，我们无需去新加坡。国际游轮码头将使万丹省更棒，能为居民提供繁荣，”他说。fVC大陆桥物流联盟

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