海陆空一体化 青岛打造多式联运示范区

为更好地贯彻落实“一带一路”倡议，提高对外开放水平，青岛积极推进海铁联运，着力谋划海陆空铁一体化发展，打造全国多式联运示范区。2017年中国沿海地区首家多式联运海关监管中心——青岛多式联运海关监管中心到发总运量突破42万标箱，居全国铁路集装箱中心站第四位，其中国际班列完成集装箱到发量超过2.6万标箱。统计显示，约12万标箱的“青岛制造”通过位于胶州的多式联运走向全国及40余个“一带一路”沿线国家。8Iu大陆桥物流联盟

亚洲首个全自动化码头8Iu大陆桥物流联盟

日前，在英国伦敦召开的全球自动化码头峰会上，青岛西海岸新区前湾港全自动化码头再捧桂冠，荣获“自动化码头最佳效率奖”。作为亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，前湾港全自动化码头“空无一人”，生产作业却“行云流水”，前湾港开创了全自动化集装箱作业的新纪元。8Iu大陆桥物流联盟

5月11日，青岛港全自动化集装箱码头迎来运营一周年。一年来，该码头多次刷新全自动化集装箱码头作业世界纪录，完成船舶装卸作业663艘次，集装箱吞吐量达79.48万标箱。一年来，单机平均作业效率提高了55%，单箱成本降低了48%，单箱能耗降低了24%。8Iu大陆桥物流联盟

青岛国际邮轮母港则是得天独厚的天然良港，拥有丰富的历史工业遗存。青岛邮轮母港于2015年5月29日正式投产运营，共建有3个邮轮专用泊位，规划年游客吞吐量可达150万人次。青岛邮轮母港是亚洲最大、设施最先进的专业邮轮服务平台，先后有皇家加勒比、歌诗达、地中海、天海、海航、渤海、钻石等7家邮轮公司在青岛开设母港航线。8Iu大陆桥物流联盟

累计到发班列4600列8Iu大陆桥物流联盟

青岛位于陆海交汇点，不仅是上合组织有关国家面向亚太市场的“出海口”，也为日韩商品进入欧亚大陆市场提供了转口贸易平台。向西通过中亚班列、中欧班列连通中亚、欧洲国家，向南通过中韩快线、东盟快线连接东盟、南亚国家，向北通过中蒙专列进入中蒙俄经济走廊，向东通过青岛口岸海铁联运对接日韩面向欧亚大陆市场，青岛成为“一带一路”地方经贸合作的国际贸易物流大通道。8Iu大陆桥物流联盟

作为青岛建设互联互通贸易枢纽城市的重要节点，中铁集装箱青岛中心站是全国18个特大型集装箱中心站之一。随着海关的入驻，中铁集装箱青岛中心站所推行的“一次报关、一次查验、一次放行”模式，实现了出口货物运抵中心即可直接报关放行，运抵港口后即可直接装船发运，使其便捷优势进一步凸显。截至目前，该站已开通运行的5条国际班列累计到发班列4600列、61.1万标箱。8Iu大陆桥物流联盟

胶东国际机场即将竣工8Iu大陆桥物流联盟

距离中铁集装箱青岛中心站不足十公里，是正在建设中的胶东国际机场，其主体工程将在今年年底前竣工。机场周围149平方公里的土地被划定为国家级临空经济示范区，未来将利用“海陆空铁”多式联运优势打造成辐射内陆、连通世界的沿海开放新高地。8Iu大陆桥物流联盟

临空经济区综合办公室主任孙祖斌告诉记者：“国家民航‘十二五’规划将胶东国际机场定位为：面向日韩地区的区域门户机场、环渤海地区的国际航空货运枢纽机场。”2019年机场转场运营后，将开通186条通航线路，同时，高铁、地铁、城轨等地面交通也加速延伸，“依托胶州湾国际物流园、中铁联集青岛中心站，我们将构建起‘海陆空铁’立体交通体系，建成多式联运物流枢纽，打造内连全国、外连全球的世界级中转枢纽和国际门户。”8Iu大陆桥物流联盟

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