1-8月，舟山港实现保税供油281.2万吨 同比增长13.4%

今年1-8月舟山港实现保税供油281.2万吨同比增长13.4%。在受新冠肺炎疫情以及国际形势不确定因素的多重影响下保税船用燃油加注量仍保持增长继续领跑国内各大港口。这些主要得益于以下工作的突破:RT5大陆桥物流联盟

1、四大锚地的供油量不断增长RT5大陆桥物流联盟

据综保区管委会保燃调度中心统计条帚门、虾峙门、马峙及秀山东四大锚地1-8月共对 1561艘次国际航行船舶实现供油加油量为122.6万吨同比增长60%占供油总量的43.6%。1-8月马峙锚地实现供油20.6万吨同比增长77.5%条帚门锚地自去年12月使用至今共计加油116 艘次供油量达15.8万吨。四大锚地已成为舟山港保税油加注业务最重要的组成部分舟山锚地加油的世界影响力和知名度进一步提升。RT5大陆桥物流联盟

2、政府供油牌照企业供油量不断攀升RT5大陆桥物流联盟

1-8月8家市政府牌照供油企业加注量为71.5万吨占供油总量的25.4%。一方面市政府修订《中国(浙江)自由贸易试验区国际航行船舶保税油经营管理办法》出台《浙江自贸试验区国际航行船舶保税油经营企业考核暂行办法》进一步提高了供油企业的积极性。另一方面政府牌照供油企业积极与油品贸易商合作想方设法降低前端采购成本尽可能补充低价保税油货源结合市场行情在今年8月供油量有了较大的增长。RT5大陆桥物流联盟

3、舟山加油价格优势逐步开始呈现RT5大陆桥物流联盟

8月单月供油42万吨同比增长56.73%。8月以来舟山加油报价与新加坡持平甚至有间断性走低比韩国供油报价也连续低于15-20美元/吨;而香港供油业务受到疫情影响供油量下降加上舟山口岸保税加油政策利好的不断呈现使得8月出现了供油量增幅超过2位数的好态势。RT5大陆桥物流联盟

4、“加大船”的作用逐步凸显RT5大陆桥物流联盟

根据7月市政府保税燃料油专题会议工作部署港航与口岸管理局、综保区管委会保燃调度中心、保税船燃协会组成攻坚组着力研商推进大型国际航行船舶尤其是20万吨级以上船舶保税船用燃料油供应并进行深入研讨论证分析船舶进舟山港各码头靠泊数据并针对性制定工作推进方案。通过走访联合石化、山东海运、香港岚桥航运召开船舶代理企业推介会等至8月底首次在舟山加油的大船共计实现加油4.5万吨其中包括中石化浙江舟山在鼠浪湖为“山东大成”供油的7380吨大单和联合石化卸货的6艘VLCC油轮的加油。RT5大陆桥物流联盟

综保区管委会保燃调度中心表示以上成绩的取得更得益于今年以来政府各部门不间断出台系列优惠政策和创新举措。海事部门对条帚门锚地的深入运行及条帚门、虾峙门两锚地间的监管一体化管理极大方便、缓解了锚地船舶等候压力;港航、引航部门对进入马峙锚地受油船舶降低了引航费收费标准调整、优化“供油船舶白名单制度”“舟山船型”供油船营运;海关、边检等部门继续不断深化监管创新举措进一步简化查验流程推进期货交割业务进展顺利黄泽山、建桥能源和中石化中海的保税库、出口监管仓库功能不断拓展为保税供油提供强有力的基础保障最大限度确保年内保税供油业务的顺利进行。RT5大陆桥物流联盟

（来源：舟山市保税船燃协会）RT5大陆桥物流联盟

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