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受台风影响,亚洲釜山、上海、马尼拉多个港口拥堵延误

2020-09-15 13:55:18
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接连不断的台风以及航运需求的激增,导致亚洲太平洋沿岸港口的船只延误了很长时间。GS3大陆桥物流联盟

据气象资料显示,台风“海神”于9月7日在韩国东南部登陆,之前,台风“美莎克”于9月3日袭击了釜山港附近,风速达到每小时100英里。GS3大陆桥物流联盟

DHL旗下的天气状态跟踪和报警平台Resilience360说:“东亚的供应链仍面临着,从港口拥堵到工厂关闭等一系列的影响。”GS3大陆桥物流联盟

“由于两大台风间隔时间短,港口一直无法减少集装箱码头的积压,而台风“海神”又促使港口关闭,拥堵进一步加剧。”  GS3大陆桥物流联盟

Resilience360指出,釜山和光阳(Gwangyang)的港口,轮船经历了五天的等待时间,在中国,上海和宁波也在处理类似拥堵问题。GS3大陆桥物流联盟

“在上周末台风‘海神’来临之前,据航运公司报告,上海码头的等待时间为36-48小时,宁波为24-48小时。这两个港口在9月6日和7日关闭了至少24小时,可能也会加剧拥堵。”GS3大陆桥物流联盟

在十月的黄金周假期来临之前,中国对海洋货运舱位的需求激增,也在中国和东南亚造成了延误。  GS3大陆桥物流联盟

“我们已经看到上海,青岛以及胡志明市的Cat Lai出现了船舶延误,” Scan Global Logistics亚太地区负责人Peter Sundara解释说。“交易量大幅上升,尤其是对于亚欧和跨太平洋贸易而言。”GS3大陆桥物流联盟

他表示,货运量的增长是由于库存需要补充、圣诞节订单以及黄金周之前的货运高峰推动的。GS3大陆桥物流联盟

此外,Sundara还指出,亚洲内部运输量也很强劲,这加剧了中国和越南主要港口的“船舶集散化”。GS3大陆桥物流联盟

他补充说:“菲律宾的交通也很拥堵。尽管马尼拉港口拥堵并不罕见,但仍有满载的集装箱滞留在码头上,没有被收货人收走。”GS3大陆桥物流联盟

“我们还面临集装箱短缺的问题,特别是在中国和越南,40英尺的箱子短缺。”GS3大陆桥物流联盟

(来源:搜航网)GS3大陆桥物流联盟

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