钦州港海铁联运实行“一单制”改革

加快港航设施项目建设打通海铁联运“最后一公里”。钦州港30万吨级油码头及航道、钦州港10万吨级集装箱航道、钦州铁路集装箱中心站一期等标志性工程建成运营；20万吨级集装箱航道及码头、大榄坪南作业区9-10号自动化集装箱泊位等一批智能化集装箱堆场开工建设，新增港口通过能力7500万吨，集装箱吞吐量、港口吞吐量分别进入全国沿海港口第11位、第19位。kXL大陆桥物流联盟

创新海铁联运集裝箱“一单制”服务模式。探索推动查验部门、港口、铁路、第三方港航服务企业“一单制”改革，推进国际贸易“单一窗口”北部湾港智慧湾项目建设，实现口岸等信息数据互联互通，推动一站式通关、装卸、一单到底、一票结算。2020年钦州港进出口整体通关时间相比2019年分别压缩48％、86％，综合物流成本降低18%-38%，逐步接近国内一流港口收费水平。kXL大陆桥物流联盟

创新集装箱 “口岸直提，属地施检”通关监管模式。率先在广西推行集装箱货物“船边直提、抵港直装 ”模式，实现了港口货物在“船舱”和“工厂”间的无缝衔接，推动“一带一路”西部陆海新通道的建设步伐。2020年，钦州港西部陆海新通道班列完成4607列，同比增长105%；到发230535标箱，同比增长105%；港口货物吞吐量1.365亿吨，同比增长14.4%；集装箱吞吐量395万标箱，同比增长31%。kXL大陆桥物流联盟

（来源：钦州港片区经济发展局）kXL大陆桥物流联盟

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