水运投资助推港口升级，宁波国际海运货运量增幅超15%

7月23日，记者从宁波市港航管理中心获悉，上半年，宁波港航经济交出亮眼“成绩单”：在国际贸易风云变幻中，国际海运货运量同比增长15.5%，成为驱动水路运输强劲增长的核心引擎，在此带动下，全市水路货运量达1.9亿吨，同比增长6.8%；水路运输总周转量实现2737.1亿吨公里，同比增幅达14.4%，实现双增长目标。GsO大陆桥物流联盟

分析指出，这一增长主要源于国际贸易格局变化。在美国关税政策调整背景下，企业出口重心向东南亚转移，显著提振了国内至东南亚的近洋航线运输需求，成功将外部环境变化转化为本地港航发展机遇。GsO大陆桥物流联盟

国内基建投资呈现企稳态势，大宗货物吞吐量总体保持增长，支撑了港口生产的小幅增长。上半年，宁波舟山港完成货物吞吐量7.1亿吨，同比增长0.9%，其中宁波港域货物吞吐量3.5亿吨，同比增长1%。GsO大陆桥物流联盟

尽管国际出港重箱增速因关税政策不确定预期及政策“强波动”而起伏，但港口方面通过高效资源调配，有效应对了国际政策波动带来的挑战，保障宁波舟山港集装箱吞吐量逆势上扬9.8%，完成2104.8万标箱。其中，宁波港域集装箱吞吐量1888.9万标箱，同比增长7.9%。GsO大陆桥物流联盟

此外，水运投资快速增长为上述成绩奠定基础。上半年，全市完成水运固定资产投资32.5亿元，同比激增38.4%。其中，最大内河泊位群——余姚东港区金港码头5个500吨级内河泊位建成，以及新增的海上“双通道”——条帚门航道30万吨级扩建工程和石浦港区首条万吨级航道基本建成，强化了宁波作为世界强港的硬件实力。这些投资以宁波舟山港总体规划获批为契机，通过“攻坚推进、高效审批、协同破题”机制加速落地。GsO大陆桥物流联盟

业内人士认为，宁波国际海运货运量的快速增长，不仅反映了全球关税政策调整引发的贸易路径转移，更彰显了宁波港航经济在复杂国际环境中的强大适应性与创新活力。随着东南亚出口走廊的持续拓展，这一增长趋势有望为中国外贸注入持续动力。GsO大陆桥物流联盟

（来源：中国水运网）GsO大陆桥物流联盟

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