天津港具备规模化供应绿色甲醇能力

9月22日，随着全球首艘9300车位甲醇双燃料汽车滚装船“CM HONG KONG”轮靠泊天津港，300吨国产绿色甲醇顺利完成岸基加注。这标志着天津港具备规模化供应绿色甲醇能力，向国际航运低碳燃料枢纽迈出关键一步。0ui大陆桥物流联盟

本次加注由中国石化燃料油销售有限公司实施，所用甲醇产自内蒙古，以废旧轮胎和生物质为原料，获欧盟ISCC认证，全生命周期减碳超70%，一次作业即可减排二氧化碳460吨。0ui大陆桥物流联盟

近年来，全球航运业减碳进程全面提速。天津港紧邻“三北”绿色甲醇主产区，运输成本优势明显；甲醇罐区及铁路专用线等储运设施完善，公铁水联运便捷，是大规模绿色甲醇集散的理想门户。天津把绿色燃料产业作为港产城融合发展的重要切入点，天津市投促局、天津市交委、天津自贸区管委会发起成立“绿色甲醇联盟和服务平台”，吸纳招商轮船、中船燃、中石化等近50家龙头企业，贯通生产、贸易、储运、加注、检测、认证、金融全链条。同时，天津海事局率先发布《船舶水上低闪点燃料加注作业安全监督管理暂行办法》，填补了国内低闪点燃料加注监管制度空白。0ui大陆桥物流联盟

目前，“绿色甲醇联盟和服务平台”已吸引多家绿色甲醇产业链企业落地，初步形成“内陆生产—天津集散—全球加注”的低碳供应链体系。0ui大陆桥物流联盟

（来源：中国水运报）0ui大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682