波兰投资23亿美元建设巨型港口

波兰政府近日公布了一项雄心勃勃的港口开发新计划，涉及对什切青-希维诺乌伊希切港（Szczecin-Świnoujście）海务局75年历史上最具规模的项目进行投资。Ewk大陆桥物流联盟

据悉，该计划拟投入约23亿美元，在波罗的海靠近德国的区域新建一座大型深水集装箱码头，旨在将其打造成辐射内陆及周边国家的区域货物配送枢纽。Ewk大陆桥物流联盟

波兰基础设施部副部长Arkadiusz Marchewka表示：“我们从零开始为希维诺乌伊希切港制定了全新的发展理念，因为此前的方案存在缺陷，缺乏资金保障且推进滞后。”Ewk大陆桥物流联盟

他强调：“我们将打造‘波美拉尼亚角’项目（Pomeranian Angle project），这不仅是什切青-希维诺乌伊希切港务局75年历史上最具雄心的项目，也是波罗的海地区最引人瞩目的投资项目之一。深水集装箱码头将是这一大型项目的核心，但并非唯一组成部分。”Ewk大陆桥物流联盟

该项目是波兰在该地区持续推进港口设施扩建的重要一环。港务局还特别提及，在深水码头之外，项目将改善散杂货处理设施，并规划建设大型海上风电产业中转区域。Ewk大陆桥物流联盟

根据规划，“波美拉尼亚角”项目将新增186公顷土地，新建3公里码头岸线，港池水深可达17米。其中，深水集装箱码头将配备1.3公里岸线，年设计中转能力高达200万TEU，可停靠全球最大型的集装箱船舶。Ewk大陆桥物流联盟

该码头设计上具备同时处理三艘集装箱船的能力，包括两艘400米级超大型船舶和一艘250米级船舶，并且可兼顾商船与军舰的停靠需求。Ewk大陆桥物流联盟

为配套这一全新的港口设施，波兰政府同步计划新建公路和铁路系统，旨在构建与中欧地区的联通网络，覆盖德国、捷克、斯洛伐克、奥地利和匈牙利等国家。此外，该项目致力于打造成“绿色港口”，将采用零排放中转技术及岸电供电系统。Ewk大陆桥物流联盟

Arkadiusz Marchewka进一步表示，“全球最大型集装箱船将停靠该港口，为波兰财政带来数十年的稳定收入。这项投资将增强我国的安全保障能力，提升波兰在海洋领域的影响力。”Ewk大陆桥物流联盟

根据新设施开发预算，港务局将承担 4.05 亿美元建设成本，波兰政府则承诺投入 19 亿美元用于土地整治及航道升级。升级内容包括加深 70 公里港口进港航道、新建港池及相关陆上基础设施。Ewk大陆桥物流联盟

（来源：海运圈聚焦）Ewk大陆桥物流联盟

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